[发明专利]一种M25车用煤基甲醇汽油

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃料油，具体涉及一种车用甲醇汽油。

背景技术

我国石油资源紧缺，非化石能源的替代研究，已成为人们关注的重大课题。我国是煤炭生产大国，煤基甲醇的综合利用是煤化工产业链的重要分支，开发利用甲醇资源作为运输燃料的替代品是行之有效的重要措施。甲醇是煤炭高效转化利用的下游产品之一，以一定比例添加在汽油中可制备成甲醇汽油。

甲醇汽油除具有较高的经济效益外，还有效控制了PM 2.5的污染源，其废气中有害物质大幅下降、辛烷值提高、烯烃含量减少、抗静电性好，甲醇汽油的开发还能够减少对石油进口的依赖并能充分利用本国煤炭资源，因此甲醇汽油是一种很有发展潜力的符合中国国情的清洁能源，有重要的社会和环境价值。

济南开发区星火科学技术研究院的专利CN201310725485《含甲醇的环保汽油的制备方法》，涉及了一种含甲醇的环保汽油的制备方法，制备了纳米润燃添加剂、助溶剂、变性甲醇、环保型甲醇汽油燃料，同时添加了二茂铁，大大增加了燃料的热效率，但添加二茂铁会造成金属离子的危害。王佐法的专利CN201410019842《一种M40～M85车用甲醇汽油及其配制方法》，涉及了一种包括基本原料和添加剂的M40～M85车用甲醇汽油及其制备方法，但在汽油中添加高比例的甲醇需要对汽车的发动机进行改装。

发明内容

发明的目的在于：提供一种利用煤基甲醇和基础组分油混合物为组分调和的车用甲醇汽油，有效地解决和控制了M25车用甲醇汽油的低温启动难、低温抗相分离、遇水抗相分离、高温气阻大、动力不足、腐蚀溶胀问题和含醇汽油的润滑性能问题。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

提供一种车用甲醇汽油，按质量百分比计，它由以下组分组成：煤基甲醇20％、汽油基础组分油79.94％、金属钝化剂0.01％、抗氧剂0.05％；

所述的汽油基础组分油，按重量百分比计，由以下组分组成：加氢类的轻组分油10～18％、脱戊烷油10～15％、C7或C920～30％、C50～9％、抽余油9～14％、MTBE3～14％、异戊醇4％、辛醇1％、癸二酸二辛酯0.3％。

本发明优选的车用甲醇汽油中，所述的金属钝化剂优选T1201；所述的抗氧剂优选T502A。

本发明所述的甲醇汽油可以由所述比例的组分简单混合制得。

本发明的车用甲醇汽油是以煤基甲醇和基础组分油混合物为组分调和得到的，按工业煤基甲醇密度ρ₂₀≈0.796计算，本发明中添加的20％(m/m)的甲醇体积约占燃料油总体积的25％，因此本发明的车用甲醇汽油属于M25甲醇汽油。但是与现有的车用M25甲醇汽油相比，本发明具有以下多方面的优点：

(1)符合标准：

本发明生产的M25车用甲醇汽油，由其配伍组分性质决定为有机无灰类属性。配伍组分中不含金属有机盐类成分，发动机长时间运行机体内不会产生积炭与磨粒等沉积物问题和排气系统的三元催化装置中的催化剂中毒问题。解决了含醇汽油的润滑性能问题，整体提高油品内在质量。调和后的成品油除甲醇含量指标外，其它指标均符合国家《车用乙醇汽油(E10)》标准，以及相关地方标准如：黑龙江省的DB23/T988-2005《M15车用甲醇汽油(含清净剂)》、陕西的DB61/T353-2004《车用M25甲醇汽油》、浙江的DB33/T756.2-2009《车用甲醇汽油第2部分：M30》。部分指标优于地方标准，符合我国在该领域长期可持续发展战略规划。

(2)通用性好：

本发明所述的车用甲醇汽油在不改变发动机结构及参数条件下直接使用，低温启动正常、怠速、急加速正常，能满足发动机的动力要求和稳定运行。

(3)储运性、互换性好：

本发明所述的车用甲醇汽油可与现行市购无铅汽油和乙醇汽油以任意比例混用、互换，不用清洗供油系统。

本发明所述的车用甲醇汽油稳定性好，在水分含量不超标或正常温度范围内，可稳定保持六个月以上，满足储存、运输、销售和使用各环节所需时间。

(4)高清洁性：

本发明所述的车用甲醇汽油的燃烧属富氧燃烧，能够有效减少汽车尾气中的NO_X、NO、CO、HC、SO_X等化合物形成的臭氧排放物，同时能使PM微粒排放减少55％～80％，尾气排放指标达到欧Ⅳ标准。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作进一步详细描述。