[发明专利]用于汽车和汽车车架的天窗结构无效

专利信息
申请号: 201410364622.2 申请日: 2014-07-28
公开(公告)号: CN104340030A 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: R·格林姆;C·蒙代洛 申请(专利权)人: 顶部系统德国有限公司
主分类号: B60J7/04 分类号: B60J7/04;B60J7/043;B60J7/057
代理公司: 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 代理人: 蔡民军
地址: 德国迪*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 车架 天窗 结构
【权利要求书】:

1.一种具有滑动天窗模块(22)和至少一个附加天窗模块(26)的天窗结构,其中在该滑动天窗模块(22)和该天窗模块(26)之间布置有横向支撑物(18),该横向支撑物是汽车车身的一部分,其中该滑动天窗模块(22)的边缘区段和该天窗模块(26)的边缘与该横向支撑物(18)相连并且在该两个天窗模块(22,26)之间设计有水通道(50)。

2.根据权利要求1所述的天窗结构,其特征在于,该两个天窗模块(22,26)与该横向支撑物粘贴在一起。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的天窗结构,其特征在于,该附加天窗模块(26)在其配属于该横向支撑物(18)的边缘上垫上聚氨酯泡沫,其中该聚氨酯在该边缘的区域内不具有加强元件。

4.根据权利要求3所述的天窗结构,其特征在于,该附加天窗模块借助于其泡沫垫直接与该横向支撑物(18)粘贴在一起。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的天窗结构,其特征在于,在一个天窗模块上设置有密封唇(54),该密封唇紧贴在另一天窗模块上。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的天窗结构,其特征在于,在该滑动天窗模块(22)上设置有密封唇(54),该密封唇紧贴在附加天窗模块(26)上。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的天窗结构,其特征在于,该横向支撑物(18)具有用于众天窗模块的两个支承面(38,40),其中配属于该滑动天窗模块(22)的支承面(38)比配属于该附加天窗模块(26)的支承面(40)布置得深。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的天窗结构,其特征在于,该横向支撑物(18)做成箱形轮廓,其由四个单一段(30,32,34,36)组成,这些单一段给予该横向支撑物(18)在z方向上的高稳固性。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的天窗结构,其特征在于,该横向支撑物(18)设置有用于线缆的引导装置,该线缆负责驱动一个遮阴系统(37),所说系统安置在该附加的天窗元件(26)下面。

10.根据权利要求9所述的天窗结构,其特征在于,该横向支撑物(18)设置有包夹的导向管(70),用于一个遮阴系统(37)的操纵元件延伸穿过该导向管,该系统安置在该附加天窗元件(26)下面。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的天窗结构,其特征在于,在该横向支撑物(18)上安装该滑动天窗模块(22)的后部展开机构(66,68)。

12.根据前述权利要求中的任一项所述的天窗结构,其特征在于,该横向支撑物(18)在其侧面的端部分别设置有角撑板(62)。

13.根据权利要求12所述的天窗结构,其特征在于,该滑动天窗模块(22)的后部展开机构(66,68)安装在该角撑板(62)上。

14.根据权利要求13所述的天窗结构,其特征在于,该后部展开机构具有展开杠杆(68),其可摆动地安装在固定于汽车上的支撑(66)上,支撑(66)与角撑板(62)连接。

15.根据前述权利要求中的任一项所述的天窗结构,其特征在于,该横向支撑物(18)设置有焊接突起,该焊接突起与车架的天窗结构焊接在一起。

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