[发明专利]车辆的道路噪声屏蔽有效
申请号: | 201410364968.2 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN104340142B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | T.J.罗金坎普;C.M.赫伯特;S.M.雷利 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 成城,傅永霄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 道路 噪声 屏蔽 | ||
1.一种用于实现车辆的道路噪声屏蔽的方法,所述方法包括:
经由车辆中的计算机处理器来确定与所述车辆相关的预期内部声音,所述预期内部声音由车辆的设计和所述车辆所遇到的路况以及车辆敏感度信息一起限定,所述车辆敏感度信息涉及当遇到感兴趣的特定路面时在车辆内感知到的声音;
在驾驶事件期间经由所述计算机处理器来监控所述车辆的信息源;
在通过所述监控来确定当前路面时:
计算与所述预期内部声音相当的屏蔽噪声形状;以及
将包括所述屏蔽噪声形状的指令传送到所述车辆中的音频系统,所述音频系统从所述音频系统的调谐器产生与所述屏蔽噪声形状近似的屏蔽噪声。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,在计算所述屏蔽噪声形状时所应用的参数包括以下中的至少一个:带通频率范围、带通过滤器滚降和屏蔽噪声的幅值。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述信息源包括由所述车辆的至少一个控制系统来管理的部件。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述信息源由以下中的至少一个来表征:
轮速传感器;
磁流变悬架位置传感器;
加速度计;以及
自主驾驶部件的安全部件传感器。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,当所述车辆的轮胎横过道路时产生所述预期声音。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述预期声音由通过所述车辆的车身和底座传送的振动产生。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述预期声音由轮胎与道路接触部处辐射的声音产生。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述预期内部声音包括由变化的路面产生的任何声音。
9.一种用于实现车辆的道路噪声屏蔽的系统,所述系统包括:
计算机处理器,所述计算机处理器位于车辆中并通信地联接到车辆总线;以及
信息源,所述计算机处理器配置成:
确定与所述车辆相关的预期内部声音,所述预期内部声音由所述车辆的设计和所述车辆所遇到的路况以及车辆敏感度信息一起限定,所述车辆敏感度信息涉及当遇到感兴趣的特定路面时在车辆内感知到的声音;
在驾驶事件期间经由所述车辆总线来监控所述车辆的信息源;
在通过所述监控来确定当前路面时:
计算与所述预期内部声音相当的屏蔽噪声形状;以及
将包括所述屏蔽噪声形状的指令传送到所述车辆中的音频系统,所述音频系统从所述音频系统的调谐器产生与所述屏蔽噪声形状近似的屏蔽噪声。
10.根据权利要求9所述的系统,其中,在计算所述屏蔽噪声形状时所应用的参数包括以下中的至少一个:带通频率范围、带通过滤器滚降和屏蔽噪声的幅值。
11.根据权利要求9所述的系统,其中,所述信息源包括由车辆的至少一个控制系统来管理的部件。
12.根据权利要求9所述的系统,其中,所述信息源由以下中的至少一个来表征:
轮速传感器;
磁流变悬架位置传感器;
加速度计;以及
自主驾驶部件的安全部件传感器。
13.根据权利要求9所述的系统,其中,当所述车辆的轮胎横过道路时产生所述预期声音。
14.根据权利要求9所述的系统,其中,所述预期声音由通过所述车辆的车身和底座传送的振动产生。
15.根据权利要求9所述的系统,其中,所述预期声音由轮胎与道路接触部处辐射的声音产生。
16.根据权利要求9所述的系统,其中,所述预期内部声音包括由变化的路面产生的任何声音。
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