[发明专利]电力机车操作控制装置

说明书

技术领域

本发明属于机车控制装置技术领域，尤其是涉及一种电力机车操作控制装置。

背景技术

电力机车在检修作业或点检作业时，检修人员或点检人员必须用检修牌或点检牌换取电力机车司机操作牌后，将检修、点检牌挂在司机操纵台上，显示该机车在检修点检中，方可进行检修或检点。由于检修牌只能对司机起到安全提示作用，而机车检修作业是机车上部、下部、高压室、电阻室和机械室等处多人、多工种联合的同时作业，并且检修作业中经常要停送电进行调试对位，忙碌中司机在没有换回操作牌，忘记确认工作牌的情况下，很可能发生确认不彻底，盲目送电，移动机车而造成检点人员触电，车辆伤害等事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以有效改善作业条件，提高检修、点检作业的安全系数，避免出现设备损坏或者人身伤亡的电力机车触头式操作牌机车控制装置。

本发明的目的是通过下述技术方案来实现的：

本发明的电力机车操作控制装置，其特征在于包括触头式操作牌，启动控制回路、制动控制回路和操作牌控制回路，

所述的启动控制回路包括司机操作台控制回路，启动控制触头，

所述的制动控制回路包括制动电磁阀，机车空气制动控制电路，制动控制触头，

所述的操作牌控制回路包括摆动触头，与此摆动触头相连接的复位弹簧，操作牌双触头卡座，双触头式电磁接触器和控制电源。

所述的触头式操作牌包括操作牌，设在此操作牌底部的电磁条。

本发明的优点：

本发明的电力机车操作控制装置在电力机车控制电源回路中增加触头式操作牌和双触头式电磁接触器，通过触头式操作牌插入和拔出来控制双触头式电磁接触器的闭合与断开，从而控制操纵台控制电源通断，杜绝了因司机误确认或联系确认不彻底，造成的各类触电伤害事故，保证了检修、点检人员的人身安全。

附图说明

图1为本发明制动状态下的电路控制图。

图2为本发明启动状态下的电路控制图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的具体实施方式。

如图1和2所示，本发明的电力机车操作控制装置，其特征在于包括触头式操作牌12，启动控制回路、制动控制回路和操作牌控制回路，

所述的启动控制回路包括司机操作台控制回路9，启动控制触头6，

所述的制动控制回路包括制动电磁阀7，机车空气制动控制电路8，制动控制触头5，

所述的操作牌控制回路包括摆动触头4，与此摆动触头4相连接的复位弹簧3，操作牌双触头卡座，双触头式电磁接触器和控制电源10。

所述的触头式操作牌12包括操作牌，设在此操作牌底部的电磁条。

本发明的工作原理如下：如图1所示，当触头式操作牌12没有插入操作牌双触头卡座时（或只插入检修牌11时），双触头式电磁接触器的触头1与控制电源的触头2是断开状态，控制电源10无法导通，双触头式电磁接触器的励磁线圈失电，摆动触头4在复位弹簧3作用下抬起与制动控制触头5闭合，此时制动控制回路和操作牌控制回路构成一个完整的能够实现制动的回路，控制电源10给制动电磁阀7送电，制动电磁阀7得电作用打开机车空气制动控制电路8使机车产生制动，操作台为无控制电源状态，机车保持在制动工况下，司机无法实现对机车的操纵控制，使机车处于无电的安全状态，从而保证了检修点检人员的安全；

如图2所示，当触头式操作牌12插入操作牌双触头卡座时，双触头式电磁接触器的触头1与控制电源的触头2被操作牌导电的电磁条连接而接通，控制电源10给双触头式电磁接触器的励磁线圈送电并产生电磁作用，带动摆动触头4与启动控制触头6闭合，此时启动控制回路和操作牌控制回路构成一个完整的能够实现启动操作的回路，司机操作台控制回路9被控制电源10导通，司机可实现对机车的操纵与控制。

本发明的电力机车操作控制装置在电力机车控制电源回路中增加触头式操作牌12和双触头式电磁接触器，通过触头式操作牌插入和拔出来控制双触头式电磁接触器的闭合与断开，从而控制操纵台控制电源通断，杜绝了因司机误确认或联系确认不彻底，造成的各类触电伤害事故，保证了检修、点检人员的人身安全。