[发明专利]一种广告牌装置及广告传播方法无效
申请号: | 201410367618.1 | 申请日: | 2014-07-24 |
公开(公告)号: | CN104112412A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 刘东升 | 申请(专利权)人: | 刘东升 |
主分类号: | G09F21/00 | 分类号: | G09F21/00;G09F7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200233 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 广告牌 装置 广告 传播 方法 | ||
技术领域
本专利技术属于广告传媒技术领域,具体涉及一种广告牌装置及广告传播的方法。
背景技术
广告作为一种产品的宣传手段无处不在,广告牌作为广告的载体其应用极其广泛,其形式针对不同的宣传受众也表现为多种多样。车辆作为南来北往乘客最重要的运输形式,由于其乘客量大,因此,车辆及车辆行驶的路边历来是广告宣传最受关注的领域。
目前,对于车辆及车辆行驶的路边广告宣传形式多年以来一直采用车内壁挂广告牌形式、车内壁挂电视广告形式、沿道路的户外大型广告牌等广告形式。但是,这些广告形式存在一定的局限性,具体地,车内壁挂广告牌受车辆空间限制,同时,广告受众也只能限于乘坐本车辆的乘客;户外广告由于车辆行驶速度高,车内乘客如果要看清广告内容,需要广告牌远离车辆行驶的路边,同时,广告牌的尺寸要有一定的大小,否则,难以看清广告内容,这样,户外广告牌一般采用巨型广告支撑架及大型广告牌,制作成本高,制作困难。因此,对于受众为车辆乘客的广告而言,新的有效广告形式一直以来成为业内努力追求的目标。
本专利技术为了克服上述几种广告形式的缺点,公开了一种广告牌装置,该装置可使得乘坐于高速行驶的车辆中的乘客清楚地看清设置于路边的广告牌的广告内容;该装置可设置于在较窄的空闲的路边;该广告牌装置无需采用远离路边设置广告牌或者采用巨型广告牌的方式,该装置可设置于距离车辆行驶的路边很近的地方,广告牌尺寸可以很小,从而使得广告制作成本低。本专利为车辆乘客提供了一种新的广告形式。
发明内容
本发明的目的在于:为了使得乘坐于高速行驶的车辆中的乘客清楚看到设置于道路近旁的广告牌中广告的内容,起到广告宣传作用。该装置可设置于在较窄的空闲的路边,可充分利用空闲空间;该广告牌装置无需采用远离路边设置广告牌或者采用巨型广告牌的方式,该装置可设置于距离车辆行驶的路边很近的地方;广告牌尺寸可以很小,从而使得广告制作成本低。
为了实现上述发明目的,本专利采用的技术方案为:采用一种广告牌装置,包括车身、设有广告牌的固定框、轨道、支架、动力牵引系统,所述的设有广告牌的固定框与车身相连接,所述的支架两两相邻间隔设置;所述的支架设有底座及支柱,所述支架的底座与地面固定连接,并且两两相邻间隔设置,组成支架序列;所述支架的支柱上设有支撑架,所述支撑架固定连接有轨道;所述的车身的边沿设有边轮,所述的动力牵引系统的边沿设有边轮;所述的动力牵引系统及至少一个与设有广告牌的固定框相连接的车身设置于所述的轨道上,所述的车身及动力牵引系统通过边轮与轨道滚动连接;所述的设于轨道上的车身与动力牵引系统通过拉钩相连接,多个车身之间通过拉构相连接。所述的动力牵引系统通过动力驱动机构驱动上边轮与下边轮分别在两条轨道上滚动,并通过拉钩带动固定框运动。使用该广告牌装置进行广告传播时,当有载有乘客车辆从远方驶来,可启动广告牌装置,然后,广告牌装置与行驶的车辆同向并排行驶。从而,使得设置于固定框中的广告内容能够被乘坐于快速行驶的车辆中的乘客清楚看见。
该广告牌装置运行时,保持其运行速度与并排行驶车辆速度一致的装置可以由设于支架上的车辆运行测速与无线数据传输系统、设于动力牵引系统上的无线数据接收系统、速度控制系统组成;所述车辆运行测速与无线数据传输系统将车辆速度信号传送给无线数据接收系统,所述无线数据接收系统将速度信号传送给速度控制系统。所述车辆运行测速与无线数据传输系统将所测得的快速行驶的车辆运行的速度的数值信号传送给无线数据接收系统;所述无线数据接收系统将速度数值信号传送给速度控制系统;所述速度控制系统将按照该速度数值设定动力牵引系统的速度。
该广告牌装置在运行到需要改变轨道运行的区间段时,该广告牌装置用于上下移动变轨部分的结构可以是:在所述的支架序列中设有一个区间段,所述区间段设有支架,所述支架两两相邻间隔设置,在所述区间段中的每一个支架近旁又并排靠近设置另一相同的支架,所述并排靠近设置的另一相同的支架底座与地面连接;所述区间段中的支架的支柱设有垂直移动部件与垂直传动装置,所述垂直移动部件设有支撑架,所述的垂直传动装置驱动垂直移动部件上下移动;所述区间段中设有轨道,设于所述区间段中的每根轨道由多个不同段轨道分段连接而成,每一段分段轨道的两端分别与两两相邻间隔设置的两支架相连接,两个相邻的分段轨道之间具有一连接处,所述连接处的两个分段轨道的各端分别与并排靠近设置的两支架相连接。
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