[发明专利]具有有线通信区域的铁路系统在审
申请号: | 201410367671.1 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN104348519A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | S·D·伦德奎斯特;H·S·拉姆巴 | 申请(专利权)人: | 易安迪机车公司 |
主分类号: | H04B1/74 | 分类号: | H04B1/74;B61L27/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 有线 通信 区域 铁路 系统 | ||
1.一种铁路系统,包括:
轨道,其包括无线通信区域和有线通信区域;
电接触装置,其沿着所述有线通信区域延伸,并且配置成传送电能和数据通信;
电源,其电连接到所述电接触装置;
控制器,其能够选择性地电连接到所述电接触装置和无线网络;
其中:
所述电源被配置成通过所述电接触装置传送电能;以及
所述控制器被配置成至少部分地基于铁路车辆在所述铁路系统内的位置,在通过所述无线网络进行的数据通信传送和通过所述电接触装置进行的数据通信传送之间切换。
2.如权利要求1所述的铁路系统,其中所述铁路车辆的位置包括:所述铁路车辆在所述无线通信区域和所述有线通信区域中的哪一个内。
3.如权利要求1所述的铁路系统,其中所述轨道还包括供电区段和非供电区段,其中所述电接触装置沿着所述供电区段延伸。
4.如权利要求3所述的铁路系统,其中所述供电区段和所述有线通信区域是所述轨道的共同延伸部分。
5.如权利要求3所述的铁路系统,其中所述供电区段包括死区。
6.如权利要求5所述的铁路系统,其中所述死区是所述轨道延伸通过的隧道。
7.一种运行铁路系统的方法,包括:
选择性地将控制器连接到无线网络;
通过所述无线网络向所述控制器传送第一数据通信或者从所述控制器传送第一数据通信;
当铁路车辆在轨道的供电区段上行驶时,选择性地将电接触装置连接到所述铁路车辆;
当所述铁路车辆在所述轨道的所述供电区段上行驶时,在选定的时间启动通过所述电接触装置去往或来自所述铁路车辆的电力传送;以及
通过所述电接触装置向所述控制器传送第二数据通信或从所述控制器传送第二数据通信。
8.如权利要求7所述的方法,其中通过所述电接触装置向所述控制器传送所述第二数据通信或从所述控制器传送所述第二数据通信包括:在均电连接到所述电接触装置的两个铁路车辆之间传送所述第二数据通信。
9.如权利要求7所述的方法,还包括:当所述铁路车辆离开所述轨道的所述供电区段并在所述轨道的非供电区段上行驶时,中断通过所述电接触装置去往或来自所述铁路车辆的电力传送。
10.如权利要求7所述的方法,还包括下述中的至少一个:
通过所述电接触装置转发所述第一数据通信;以及
通过所述无线网络转发所述第二数据通信。
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