[发明专利]一种竹纤维车用内饰面料的加工方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车内饰布领域，具体涉及一种车用内饰面料及其制备方法。

背景技术

汽车内饰使用天然纤维复合材料是未来的必然趋势。与合成纤维相比,天然纤维属于可再生资源,可自然降解,不会对环境构成负担。

目前，车用天然纤维复合材料基本用黄麻/PP复合材料,随着汽车工业的迅速发展,全世界对黄麻的需求量不断上升,国际市场的黄麻价格也是不断上涨。另一方面,黄麻纤维也存在刚性差、有异味和质量不稳定等缺点,需要质量的不断提高和价格的进一步降低。

竹子生长快、更新快、分布广、产量高,与木材相比,具有强度高、韧性好、硬度大等特点,是结构材和纤维材的理想原料,在建筑工业、手工业、农业和渔业上已经被广泛使用。目前已经把竹纤维大量用作木材、玻璃纤维的替代品来增强聚合物基，然而现有技术中关于竹纤维汽车内饰材料的研究不多，使用的大多数都只是普通的竹纤维，作为汽车内饰布性能不够理想。

天然竹纤维的化学成分主要是纤维素、半纤维素和木质素，三者同属于高聚糖,总量占纤维干质量的90％以上。其次是蛋白质、脂肪、果胶、单宁、色素、灰分等,而微生物中含有大量对这些成分有良好处理效果的酶，蛋白质等，因此非常适合用微生物进行处理。也已有人将微生物运用到天然纤维的处理，如用真菌提取可纺性竹原纤维，然而针对竹纤维的微生物处理研究还非常少。使用微生物对天然纤维进行处理，以提高天然纤维的性能，具有成本低廉、环保、效率高、工艺简单易操作的优点。

综上，本发明旨在针对汽车内饰布的要求，创新性引入微生物处理步骤，开发出新型竹纤维车用内饰面料的加工方法，其能制备出性能适合做汽车内饰布，这对满足市场需求有很积极的意义。

针对汽车内饰布的独特要求改进竹纤维的性能，并引用环境友好型微生物处理的方法，尚未见有相关报道。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种新型竹纤维复合材料的加工方法，用该方法生产出来的面料具有良好的手感柔软，透气性，耐磨，抗菌等性能，非常符合汽车内饰布的要求。

本发明采用的技术方案如下：

一种新型竹纤维复合车用内饰面料，其制备步骤如下：

步骤(1)选用优良的竹种，处理获得粗纤维；

步骤(2)将黑曲霉、植物乳杆菌、干酪乳杆菌、产朊假丝酵母按照重量比为2:1.5:1:1配制成复合菌剂；

步骤(3)用复合菌剂处理粗竹纤维；

步骤(4)用处理过后的粗竹纤维制成车用内饰面料。

作为一种优选方案，步骤(1)所述获得粗纤维的方法为：取一年生鲜慈竹，去除梢部和根部，去竹节，去青，将竹筒劈成宽6mm、长7cm的竹片，置于沸水中煮使竹片软化，1.5h后取出，对竹片进行捶打使其松散，再进行手工分丝，如此重复操作4次，66℃干燥，得到直径0.6～1.1mm的天然粗竹纤维；

作为一种优选方案，步骤(3)所述处理的方法为：菌种活化后，将粗竹纤维原料分层堆积，堆积20cm厚时，喷洒一遍活化后的菌液，在室温下放置2天。

作为一种优选方案，步骤(4)所述车用内饰面料包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的制备为将芳纶纤维和步骤(3)获得的处理后的竹纤维混纺编织制得。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：(1)本发明使用复合微生物菌剂处理竹纤维原料，效果显著，成本低廉，环保安全；(2)车用内饰面料柔软顺滑透气，机械性能优异，相比普通竹纤维布料，具有良好的抗菌性、耐磨性；(3)制备成车用内饰面料还具有改进的阻燃和耐辐射性能。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的详细描述。

实施例1：粗纤维的制备方法

选用优良的竹种，处理获得粗纤维，步骤如下；

步骤(1)取一年生鲜慈竹若干根，去除梢部和根部，去竹节，去青，将竹筒劈成宽6mm、长7cm的竹片；

步骤(2)将步骤(1)获得的竹片置于沸水中煮使竹片软化，1.5h后取出；

步骤(3)对竹片进行捶打使其松散，再进行手工分丝；

步骤(4)如此重复操作4次，66℃干燥，得到直径0.6-1.1mm的天然粗竹纤维；

实施例2:复合发酵剂的制备方法

1)制备黑曲霉(Aspergillus nige)：

A.斜面培养方法

试管，120℃，20min灭菌后，摆斜面，冷却，接种。30℃培养到黑色孢子铺满斜面。

B.K式培养瓶孢子