[发明专利]一种真空箱式LNG加注泵撬

说明书

技术领域

本发明属于液化天然气加注站设备技术领域，尤其是涉及一种真空箱式LNG加注泵撬。

背景技术

天然气是清洁高效的新兴能源，天然气因其明显优势，目前LNG(液化天然气)汽车广泛使用，利用LNG作为燃料的都是大型重卡和省际长途大巴，续航里程长，燃料消耗量大，变更燃料后环保和经济效益更加明显，故此LNG(液化天然气)汽车加注站大范围建设，LNG(液化天然气)汽车数量也来越多。

在现有技术中，LNG加注泵撬都具备LNG卸车，储罐增压、回气、LNG增压、通过加注机加液等基本功能，只有低温泵池为真空箱结构，连接管道和阀门都是真空管结构，真空管内部必须设置软连接结构抵御低温管道的热胀冷缩。上述低温泵池的真空箱结构结构复杂，每条管道独立抽真空，工序繁琐，管道连接后，没有真空管保冷的接口部位还需保温，工作量大，且设备不美观。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种操作方便的真空箱式LNG加注泵撬。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种真空箱式LNG加注泵撬，包括整体真空箱，所述整体真空箱的内部竖直设置不锈钢低温的泵池，泵池中放置低温潜液泵，整体真空箱的侧面连接若干抽真空规管，整体真空箱内部填充绝热物质；

所述泵池下方设有进液管，上方设有回气管，底部设有排污管；所述进液管前方连接有低温紧急切断阀一，低温紧急切断阀一前方通过一三通分别连接储罐出液管接头、通过低温紧急切断阀二连接槽车出液口接头、以及通过低温紧急切断阀三连接增压器进液管接头；所述回气管通过低温紧急切断阀四连接储罐气相管接头，所述储罐气相管接头的初七端延伸出整体真空箱；

所述低温潜液泵的出口通过不锈钢潜液泵出液短节从泵池顶部输出，后通过出液管法兰短节连接潜液泵出液管，通过潜液泵出液管进入整体真空箱，再通过低温止回阀后由三通分为两路，一路通过低温紧急切断阀五连接储罐进液管接头，一路通过低温紧急切断阀六连接LNG加注机接头。

优选的，所述整体真空箱内部填充珠光砂粉末。

优选的，所述泵池顶部通过真空法兰与整体真空箱固定连接。

优选的，所述进液管、回气管、潜液泵出液管均为弯管结构。

优选的，所述低温紧急切断阀一至低温紧急切断阀六均为真空式保冷结构。

优选的，所述整体真空箱设置在一不锈钢支架上。

本发明具有的优点和积极效果是：

本发明可实现LNG卸车、储罐增压、回气、LNG增压通过加注机加液等基本功能，可通过低温气动紧急切断阀自动进行切换，满足用户不同使用工况要求；

整个泵撬包括泵池、低温气动紧急切断阀和连接管道等几乎全部低温部件均置于整体真空箱内，制造简单，保冷效果显著，降低人工和设备维护成本；

整体真空箱采用珠光砂粉末填充并抽真空方式，真空箱两侧设有两个抽抽真空规管方便操作，真空度可达10-3pa，确保整体保冷性能，保冷能力不低于常规真空泵池加真空管道组合的保冷形式；

低温潜液泵位于不锈钢泵池中，泵池依靠整体真空箱保冷，泵池上方真空法兰可打开，更换维修潜液泵不破坏真空箱，从而保证整体真空箱保冷性能不会降低；

所有低温紧急切断阀均为真空式保冷结构，符合整体整体真空箱设计要求，可以在线维修，更换易损件，不影响整体真空箱的真空度，从而保证真空箱保冷性能不会降低；

所有外接不锈钢管道均弹出整体真空箱100mm，焊接端可以直接与外接管道焊接，真空箱内部管道采用弯管式结构，抵御泵池和低温管道热胀冷缩引起的微量变形，确保不破坏整体真空箱，设备制造工艺简单，成本降低，操作方便、结构合理。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：

1、不锈钢支架2、整体真空箱、珠光砂粉末

4、泵池5、低温潜液泵、排污管

7、进液管8、低温紧急切断阀一、储罐出液管接头

10、低温紧急切断阀二11、槽车出液管接头12、低温紧急切断阀三

13、增压器进液管接头14、回气管15、低温紧急切断阀四

16、储罐气相管接头17、潜液泵出液短节18、出液管法兰短节

19、潜液泵出液管20、低温止回阀21、低温紧急切断阀五

22、储罐进液管接头23、低温紧急切断阀六24、LNG加注机接头

25、抽真空规管

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。