[发明专利]一种多状态伸缩支架有效
申请号: | 201410368321.7 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN104083008B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 赵涌 | 申请(专利权)人: | 李人英 |
主分类号: | A47C1/035 | 分类号: | A47C1/035 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙)33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 状态 伸缩 支架 | ||
技术领域:
本发明属于机械伸缩支架技术领域,特别是一种能够将沙发调节有较多的伸缩状态来适应人体坐姿需要的细微变化的多状态伸缩支架。
背景技术:
目前沙发和休闲椅的伸缩支架都只有一个动力推动装置,只有一个动力推动装置导致靠背角度调整动作,坐垫移动动作和支撑脚垫伸缩动作需要一步一步进行,不能同时进行上述所有动作或者其中两个动作,这样就使得调整的时间较长,不能满足人们快速达到最舒服位子进行休息的目的。有些沙发和休闲椅的伸缩支架的动力推动装置在启动一个动作的时候,必须将该动作全部完成才能停止,而且完成该运动过程的时间较长,这样会导致消费者不能很好的找到最舒服的位置,因为有可能消费者最舒服的位置并不是该动作完成后所在的位置,而是该运动过程中的某一个位置。
而且比如在公告日为2014年3月12日且公告号为CN 203468044U的公开文件内公开了一种电动带摆机械伸展装置,其包括腿部结构、座部结构和背部结构,腿部结构包括前搁腿摆动连接件、外侧腿部连接件,座部结构包括座框安装支架、转动支架、提升杆、传动连接、前上升连接件、曲拐连接件,背部结构包括靠背安装支架、后转动连接件、后驱动连接件,座框安装支架一端与前搁腿摆动连接件通过第二转轴转动连接,前搁腿摆动连接件与外侧腿部连接件通过第一转轴转动连接,外侧腿部连接件上设有一个限位铆钉,前搁腿摆动连接件上设有一个限位面,座框安装支架另一端与靠背安装支架通过第九转转轴转动连接,前上升连接件一端与传动连接件一端与传动连接通过第三转轴转动连接,前上升连接件另一端与靠背安装支架通过第八转轴转动连接,座框安装支架与前上升连接件通过第十三转轴转动连接,前上升连接件与曲拐连接件通过第七转轴转动连接,曲拐连接件衣一端与提升杆一端通过第六转轴转动连接,曲拐连接件另一端与转动支架通过第五转轴转动连接,提升杆另一端与传动连接通过第四转轴转动连接,靠背安装支架与后转动连接件通过第十二转轴转动连接,后转动连接件与后驱动连接件通过第十转轴转动连接,后驱动连接件与传动连接通过第十一转轴转动连接。上述公开文件中记载的伸展装置结构复杂,对铸造开模工艺的精度要求比较高,而且成型后的伸展装置的具有较大的重量,整个伸展装置也具有较大的厚度,导致在伸展装置外包裹好靠背、坐垫等物件形成沙发的时候体积太大,不利于消费者的安放。
发明内容:
本发明的目的是为了设计一种将靠背角度调整、坐垫位置调整和支撑脚垫伸缩调整三者一起或者其中两个一起同时进行调节,并且消费者如果在调节过程中发现了最舒服的位置可以立刻停住在该位子,还能实现小体积的沙发或者休闲椅也可以实现靠背角度调整、坐垫位置调整和支撑脚垫伸缩调整功能的伸缩支架。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种多状态伸缩支架,包括支架底座和设置在所述支架底座上的伸缩支架本体,所述伸缩支架本体与所述支架底座之间通过活动连杆铰接;所述伸缩支架本体包括位于中间的座垫支撑单元及分别位于所述座垫支撑单元前后的腿部支撑单元和靠背支撑单元,所述座垫支撑单元分别与所述腿部支撑单元、靠背支撑单元铰接,所述支架底座上设置有第一动力推动装置与所述伸缩支架本体连接,所述座垫支撑单元中部铰接有固定加强杆,所述固定加强杆上铰接有第二动力推动装置,所述第一动力推动装置铰接所述活动连杆并通过控制所述活动连杆的转动带动所述伸缩支架本体移动,所述第二动力推动装置铰接所述腿部支撑单元推动所述腿部支撑单元做伸缩运动,所述第一动力推动装置带动所述伸缩支架本体移动的过程与所述第二动力推动装置推动所述腿部支撑单元伸缩运动的过程组合使得所述伸缩支架本体在上述过程中形成多种伸缩状态。发明人在现有技术中选着了一款成本低,质量轻,使用效果好的可急停的电机来用作动力推动装置。将一个电机与腿部支撑单元铰接、一个电机与座垫支撑单元铰接,还可以将一个电机与靠背支撑单元铰接。每一个电机对应一个开关,可以分开控制也可以同时控制。
作为优选,所述活动连杆包括主动杆、从动杆和固定所述主动杆的第一固定杆,所述第一固定杆上设置第一转动基座与所述第一动力推动装置铰接。为了确保支撑的平稳性在支架底座上设置至少两个连杆,在前端设置了既可以起到固定两边的主动杆又可以支撑第一动力推动装置的第一固定杆。
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