[发明专利]搅拌站用缓冲震动影响的计量装置无效
申请号: | 201410369269.7 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN104165681A | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 葛景卫 | 申请(专利权)人: | 山推建友机械股份有限公司 |
主分类号: | G01G23/06 | 分类号: | G01G23/06 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 刘乃东 |
地址: | 250022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搅拌 缓冲 震动 影响 计量 装置 | ||
技术领域
本发明涉及建筑设备技术领域,特别涉及一种搅拌站用缓冲震动影响的计量装置。
背景技术
计量装置作为搅拌站的重要组成部分,计量精度直接影响到混凝土的性能。实际工作环境中,搅拌站的震动对计量精度影响较大,而搅拌站的震动频率范围较广,不好控制。现有技术中的混凝土搅拌站计量装置没有采取任何减震措施,现有技术的计量装置是用螺栓直接把在计量层的钢结构上,直接用螺栓刚性连接。存在的缺陷是震动使称重传感器得到的重量信号不稳定,这就造成了称重示数的随机性,误差范围不好控制,导致计量精度低下。本专利提出一个计量装置来消除或减少搅拌站计量装置的震动,从而提高搅拌站的计量精度。
发明内容
本发明就是为了解决上述现有技术存在的,提供一种搅拌站用的缓冲震动影响的计量装置;本发明减震效果好,减震材料不与秤体和搅拌站主体钢结构直接接触,充分发挥减震材料性能,提高搅拌站的计量精度,又延长计量装置的使用寿命。
为实现上述要求,本发明采用以下技术方案:
一种搅拌站用缓冲震动影响的计量装置,包括秤体、称重传感器、左右侧减震装置、连接件,所述左右侧减震装置包括第二上压板、第二下压板、第二减震层,所述的第二减震层的上部与第二上压板连接,第二减震层的下部与第二下压板连接,所述第二上压板的上部与秤体的左右侧立柱连接,第二下压板的下部与地面连接,秤体的上部横梁中间与连接件连接,所述连接件下部与传感器连接。
上部横梁中间设有上部减震装置,所述连接件与上部减震装置连接。
所述上部减震装置包括中间设有连接孔的第一上压板、第一下压板、第一减震层,所述秤体的上部横梁中间设有上下方向的通孔, 所述的连接件为圆柱结构,其中圆柱的下端为外螺纹圆柱面结构,所述外螺纹圆柱面与称重传感器连接,圆柱上端部部从下往上依次穿过上部横梁的通孔,以及第一上压板、第一下压板、第一减震层的连接孔后部与第一上压板通过焊接结构固定,第一下压板的下部通过螺栓与上部横梁连接,同时中空的第一下压板下平面与秤体用螺栓连接。
所述第一上压板、第一下压板、第一减震层的连接孔,以及上部横梁的通孔尺寸大于连接件的外径尺寸。
所述第一上压板、第一下压板与第一减震层之间,所述第二上压板、第二下压板与第二减震层之间通过胶体粘接。
所述第二上压板通过螺栓、螺母组合与秤体连接,第二下压板通过螺栓、螺母与搅拌站的基础结构连接。
所述减震材料采用弹性橡胶材料。
所述称重传感器下部与双头螺杆的一端连接,双头螺杆的另一端与称重的斗体连接。
本发明的有益效果是:
1.本发明结构简单,可靠性高,减震材料不与秤体和搅拌站主体钢结构的框架直接接触,充分发挥减震材料性能,保证了搅拌站所用原材料的计量精度,减少计量装置的磨损和故障的发生,延长计量装置的使用寿命,降低了使用和维护成本。
2.第一上压板、第一下压板、第一减震层的连接孔,上部横梁的通孔尺寸大于连接件的外径尺寸,避免了传感器连接件与计量秤体直接接触,保证了连接件与计量秤体没有刚性连接,避免了传感器连接件与计量秤体直接接触,增强了减震效果。
3.减震层与各个相应的上压板、下压板之间通过胶体粘接,既保证了减震层材料的弹性性能,又与压板固定牢固。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明:
图1为减震装置的结构示意图;
1秤体、2传感器、3左右侧减震装置、4连接件、5上压板、6下压板、7螺栓、8螺母、9减震材料、10上部减震装置、11立柱、12上部横梁、13斗体。
具体实施方式
为了更好地理解本发明,下面结合附图来详细解释本发明的实施方式。
结合图1,一种搅拌站用缓冲震动影响的计量装置,包括秤体1、称重传感器2、左右侧减震装置3、连接件4,所述左右侧减震装置3包括第二上压板5、第二下压板6、第二减震层9,所述的第二减震层9的上部与第二上压板5连接,第二减震层9的下部与第二下压板6连接,所述第二上压板5的上部与秤体1的左右侧立柱11连接,第二下压板6的下部与地面连接,秤体1的上部横梁12中间与连接件4连接,所述连接件4下部与传感器2连接。
所述称重传感器2下部与双头螺杆的一端连接,双头螺杆的另一端与称重的斗体13连接。
上部横梁12中间设有上部减震装置10,所述连接件4与上部减震装置10连接。
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