[发明专利]汽车交流发电机及其嵌线系统和嵌线方法有效
申请号: | 201410369637.8 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN104104162A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 谢百年 | 申请(专利权)人: | 浙江达可尔汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | H02K1/12 | 分类号: | H02K1/12;H02K15/085 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315450 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 交流 发电机 及其 系统 方法 | ||
1.一种汽车用交流发电机,包括定子绕组组件、转子组件、固定外壳、旋转变压器和接线盒组件,定子绕组组件包括定子铁芯和定子绕组,定子铁芯由分块式铁芯片组成,其特征在于,铁芯片一侧设置直径4毫米圆形凸出部,另一侧设置直径4毫米圆形凹陷部,从而形成搭扣结构,相邻铁芯片之间通过该搭扣结构组合形成圆环形定子铁芯。
2.一种汽车用交流发电机嵌线系统,包括绕线电机、变频器、机械式漆包线校直器、自动排线器、张力器、气缸和绕线夹具,一对扇形结构的绕线夹具分别安装在气缸顶端和绕线电机轴顶端,汽车用交流发电机的分块式定子铁芯片设置在扇形结构的夹具之间,气缸从两侧夹紧分块式铁芯片,漆包线在绕制前由校直器进行校直,通过自动排线器与绕线电机实现同步自动排线,张力器保证绕线时的拉力恒定以避免拉力波动造成的绕线缺陷,绕线电机牵引漆包线将其绕制在分块式铁芯片上,变频器连接到绕线电机用于调整绕线电机的转速并通过计数器显示电机旋转数。
3.一种汽车用交流发电机嵌线方法,包括以下步骤:通过铁芯冲片原材料下料、冲压自动叠片铁芯、组合铁芯与线圈骨架,制备发电机定子铁芯绕线组件;将制备好的绕线组件装入绕线夹具,其中两个扇形结构的铁块组成绕线夹具,该绕线夹具安装在气缸顶端和绕线电机轴顶端;按下气缸动作按钮,气缸夹紧绕线组件;将漆包线装入机械式漆包线校直器,然后穿过自动排线系统的导线板上的穿线孔,再将漆包线固定到绕线夹具上;调整好张力器的压力后启动绕线电机;由变频器控制绕线电机的转速,由计数器显示电机旋转的转数,执行同步自动排线;在一个定子单元绕制完成之后,重复操作完成下一个定子单元,直到所有定子单元完成绕线;将这些定子单元相互搭扣联接,并将定子绕组按设计联接;对定子绕组进行整形;执行定子性能和尺寸检查;对定子总成浸漆;执行定子整体检查,完成嵌线过程。
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