[发明专利]用于控制提供到车轮的扭矩量以提高驾驶性能的系统和方法

权利要求书

1.一种用于控制提供到车轮的扭矩量以提高驾驶性能的系统，包括：

车轴扭矩确定模块，所述车轴扭矩确定模块基于驾驶员输入和车辆速度确定车轴扭矩请求；

发动机扭矩确定模块，所述发动机扭矩确定模块基于所述车轴扭矩请求、涡轮机速度和是否施用了变扭器离合器来确定发动机扭矩请求；以及

发动机扭矩控制模块，所述发动机扭矩控制模块基于所述发动机扭矩请求控制由发动机产生的扭矩量。

2.根据权利要求1所述的系统，进一步包括确定期望发动机速度的期望发动机速度模块，其中，所述发动机扭矩确定模块基于所述期望发动机速度确定所述发动机扭矩请求。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，当所述变扭器离合器未被施用时，所述期望发动机速度模块基于所述车轴扭矩请求、所述涡轮机速度和变速器档位确定所述期望发动机速度。

4.根据权利要求2所述的系统，其中，当所述变扭器离合器被施用时，所述期望发动机速度模块基于所述涡轮机速度以及变扭器中的期望转差来确定所述期望发动机速度。

5.根据权利要求2所述的系统，进一步包括车轴扭矩调节模块，所述车轴扭矩调节模块基于动力系系统的响应时间调节所述车轴扭矩请求，所述动力系系统包括所述发动机、变速器和变扭器，其中，所述发动机扭矩确定模块基于所述被调节车轴扭矩请求确定所述发动机扭矩请求。

6.根据权利要求5所述的系统，进一步包括变速器损失模块，所述变速器损失模块确定与所述变速器中的扭矩损失相关联的标量和偏离量，其中，所述发动机扭矩确定模块基于所述标量和所述偏离量确定所述发动机扭矩请求。

7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述变速器损失模块基于变速器效率、变速器传动比、所述涡轮机速度和所述期望发动机速度确定所述标量。

8.根据权利要求6所述的系统，其中，所述变速器损失模块基于变速器档位确定所述标量。

9.根据权利要求1所述的系统，进一步包括发动机速度控制模块，所述发动机速度控制模块基于测量发动机速度和期望发动机速度之差确定零踏板扭矩，其中，所述车轴扭矩确定模块基于所述零踏板扭矩确定所述车轴扭矩请求。

10.根据权利要求9所述的系统，其中，当所述车轴扭矩请求小于预定值时，所述发动机扭矩控制模块基于所述零踏板扭矩控制由发动机产生的扭矩量。

11.一种用于控制提供到车轮的扭矩量以提高驾驶性能的方法，包括：

基于驾驶员输入和车辆速度确定车轴扭矩请求；

基于所述车轴扭矩请求、涡轮机速度和是否施用了变扭器离合器来确定发动机扭矩请求；以及

基于所述发动机扭矩请求控制由发动机产生的扭矩量。

12.根据权利要求11所述的方法，进一步包括：

确定期望发动机速度；以及

基于所述期望发动机速度确定所述发动机扭矩请求。

13.根据权利要求12所述的方法，进一步包括：当所述变扭器离合器未被施用时，基于所述车轴扭矩请求、所述涡轮机速度和变速器档位确定所述期望发动机速度。

14.根据权利要求12所述的方法，进一步包括：当所述变扭器离合器被施用时，基于所述涡轮机速度以及变扭器中的期望转差确定所述期望发动机速度。

15.根据权利要求12所述的方法，进一步包括：

基于动力系系统的响应时间调节所述车轴扭矩请求，所述动力系系统包括所述发动机、变速器和变扭器；以及

基于被调节车轴扭矩请求确定所述发动机扭矩请求。

16.根据权利要求15所述的方法，进一步包括：

确定与所述变速器中的扭矩损失相关联的标量和偏离量；以及

基于所述标量和所述偏离量确定所述发动机扭矩请求。

17.根据权利要求16所述的方法，进一步包括：基于变速器效率、变速器传动比、所述涡轮机速度和所述期望发动机速度确定所述标量。

18.根据权利要求16所述的方法，进一步包括：基于变速器档位确定所述标量。