[发明专利]航空发动机的反推叶栅

权利要求书

1.一种航空发动机的反推叶栅，包括：

多个叶片，所述多个叶片绕所述航空发动机的圆周沿轴向彼此间隔地排列开，每个叶片包括入口片段和出口片段，所述多个叶片中的至少一部分叶片上设有通孔，通孔入口位于出口片段的叶盆上而通孔出口位于出口片段的末端端面或叶背上，

对于所述至少一部分叶片中的每个叶片，在叶片的叶高方向上排列有多排通孔入口，每一排通孔入口沿叶片的叶宽方向，

在叶片的叶高方向上位于中间部分的通孔大于上下两边部分的通孔。

2.如权利要求1所述的反推叶栅，其特征在于，沿航空发动机轴向，所述多个叶片当中靠前端的一部分叶片上设有通孔，而靠后端的另一部分叶片上不设有通孔。

3.如权利要求1所述的反推叶栅，其特征在于，所述多个叶片中的所有叶片上都设有通孔。

4.如权利要求1所述的反推叶栅，其特征在于，通孔的入口段与叶片的出口片段之间具有开孔夹角α，在航空发动机轴向上，所述至少一部分叶片中各叶片的通孔的开孔夹角α各不相同。

5.如权利要求4所述的反推叶栅，其特征在于，沿航空发动机轴向，在从前向后的方向上，所述至少一部分叶片中各叶片的通孔的开孔夹角α逐渐增大。

6.如权利要求5所述的反推叶栅，其特征在于，通孔的开孔夹角α小于等于30°。

7.如权利要求1所述的反推叶栅，其特征在于，所述多排通孔入口分布于出口片段的叶盆上从靠近入口片段处起至六分之一叶高的区域上。

8.如权利要求7所述的反推叶栅，其特征在于，通孔的截面形状为圆形，在叶片的叶高方向上位于中间部分的通孔的孔径介于2mm-3mm的范围内，上下两边部分的通孔的孔径介于1mm至2mm的范围内。

9.如权利要求1所述的反推叶栅，其特征在于，通孔的截面形状为矩形。

10.如权利要求1所述的反推叶栅，其特征在于，每两排通孔入口之间对准排列或交错排列。