[发明专利]清扫车自动调节清扫高度装置

说明书

技术领域

本发明涉及清扫车，特别涉及清扫车自动调节清扫高度装置。

背景技术

随着城市化发展越来越快，人类产生的垃圾也越来越多，尤其建筑、道路施工、隧道建设等工地上垃圾更多，垃圾体积、质量都较一般道路上的垃圾都更大，单靠清洁工对路面进行清洁已经不能满足需要。所以人类开始用清扫车来减轻工人的劳动量。清扫车是集路面清扫、垃圾收集和运输为一体的新型高效清扫设备。现有的清扫车上的工作部分一般包括：1、控制车辆行走的车桥系统；2、车轮转向系统，由液压泵提供转向动力；3、盘刷，盘刷用于对地面进行清扫，盘刷的升降及清扫过程由液压泵提供动力；4、滚筒刷，通过滚筒刷的滚动可以将地面上的垃圾自动带入其后方的垃圾储备箱内；5、喷水系统，清扫车在清扫的过程中，喷水系统对地面进行喷水，而喷水系统所需的动力由水泵提供；清扫车在路面行走时，并不是时时都需要清扫的，目前的清扫车不能自动调节清扫高度，特别在起伏路上，没有清扫高度自动调节，会导致清扫车车轮下陷时，带动滚筒靠向地面，滚筒刷不能正常工作，也不利于清扫车行走；当清扫车车轮爬高时，又导致滚筒远离地面，滚筒刷不能完成对地面的清扫。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、且使用寿命长的清扫车自动调节清扫高度装置。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案： 

清扫车自动调节清扫高度装置，所述装置包括箱体和滚刷筒，所述箱体后端底部的两侧壁铰接于清扫车的车架，所述滚刷筒的轴向两端转动连接于箱体内，所述装置还包括缓冲支撑柱总成、缓冲底座和油缸，所述缓冲支撑柱总成的上端固定在箱体前端侧，缓冲支撑柱总成的下端与缓冲底座连接，所述清扫车设有前叉支撑板，前叉支撑板固定在清扫车车头与箱体连接部下方的万向轮上，并随万向轮的转动或摆动而转动或摆动；所述缓冲底座包括凸圆叉和万向节，所述凸圆叉的法兰盘与缓冲支撑柱总成的下端固定连接，所述万向节其中同一轴线的两轴端分别转动套置在凸圆叉两个叉脚的耳孔中，另一同一轴线的两轴端分别设有滚动轴承，所述滚动轴承抵于所述前叉支撑板的板面上；所述油缸的尾端铰接于清扫车车头的背部，油缸的推杆与箱体顶部设置的悬臂连接。

采用以上的结构，当清扫车清扫完毕后，需要将滚刷筒以及箱体提起来，以免滚刷筒继续与地面接触，影响清扫车行走速度；当油缸的推杆驱动悬臂向上抬起时，悬臂带动箱体以及滚刷筒向上提起，这时箱体绕其铰接处向上旋转抬起；当需要清扫时，油缸的推杆回落到原来位置，悬臂失去油缸的向上带动，也向下回到原位，同时带动箱体和滚刷筒回到原位，这时箱体放置在车架上，当箱体向下时，会产生一个较大的压力，这个压力最终会传到前叉支撑板上，由于本发明设置了缓冲支撑柱总成，缓冲支撑柱总成起缓冲作用将这个压力减小，从而减小箱体向下回位时对前叉支撑板的压力；另外，通过在缓冲支撑柱总成的下端设置缓冲底座，缓冲底座的万向节与凸圆叉的耳孔之间是可转动的，而缓冲底座的两个滚动轴承直接抵于前叉支撑板上，并可在其上滚动，当清扫车行驶时，前叉支撑板会产生振动，采用两个滚动轴承与前叉支撑板这种面接触方式，克服了现有技术中点接触带来缓冲底座和前叉支撑板都容易被磨损和振坏的缺点。

所述滚动轴承的半径大于凸圆叉叉脚圆弧面到其耳孔中心的半径。这样保证了两个滚动轴承与前叉支撑板的接触不是点接触，而是面接触，克服了现有技术中点接触会带来缓冲底座和前叉支撑板容易被磨损和振坏的缺点，这种面接触方式达到力分散的效果。本发明通过在缓冲支撑柱总成的下端设置缓冲底座，采用这种连接方式，可将清扫车行驶时所产生的振动，通过缓冲底座传递给缓冲支撑柱总成，减少对前叉支撑板的磨损。

所述缓冲支撑柱总成包括缓冲套筒、支撑柱和缓冲弹簧，所述支撑柱的上端套设于缓冲套筒内，缓冲弹簧设于缓冲套筒内，且缓冲弹簧的两端分别限位于缓冲套筒的内侧壁和支撑柱的顶端。

本发明的缓冲支撑柱总成通过设置缓冲弹簧，当调节滚刷筒高度时，系统所受的力通过弹簧来得到缓冲，能够起到保护前叉支撑板的效果。

所述悬臂与油缸推杆连接处的两侧分别设有滑槽，所述油缸推杆的顶部设有横杆，横杆的两端分别插置于两侧的滑槽内。

本发明通过设置滑槽，当油缸推杆回原位时，箱体和滚筒向下的压力会传递到缓冲支撑柱总成，并并最终传递至前叉支撑板，使得油缸基本不受力，达到保护油缸和延长油缸使用寿命的目的。