[发明专利]车辆结构

说明书

技术领域

本发明涉及车辆结构，尤其涉及具有配置在车室底板中央部的收纳部的车辆结构。

背景技术

近来，对于车辆，谋求促进其多型化，并且在确保对备胎或大容量蓄电池等装载物进行收纳的空间的同时，将车室内的空间确保得较为宽阔，提高舒适的乘坐性、乘降性及便利性，从而能够灵活地用于多种目的。

以往，公知有如下车辆结构：为了确保搭载在车辆上的大容量蓄电池的空间，在座椅下部的后底板上设有收纳空间(例如，专利文献1)。

关于专利文献1所记载的车辆结构，在后底板上固定将蓄电池的上表面整体覆盖的箱型的蓄电池罩，并沿车宽方向固定门型的加强件(reinforcement)，通过蓄电池罩和加强件来形成闭合截面构造，并在呈帽形状截面的加强件的上表面上安装后座椅的后端部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第3585354号公报(参照图3)

发明内容

但是，在专利文献1所记载的车辆结构中，存在如下问题：由于将后座椅安装在加强件的上表面上，所以座椅位置升高而妨碍室内空间，无法确保头顶空隙(head clearance)，从而有损乘坐性。另外，若座椅位置升高，则难以实现低底板化而导致乘员难以乘降，存在难以适用于多种目的用途而妨碍便利性的问题。

本发明是鉴于这样的背景而研发的，其技术课题在于提供一种车辆结构，能够在将装载物收纳于车室底板中央部的同时，降低座椅位置来谋求低底板化，将室内空间确保得较为宽阔来提高乘坐性，并且，能够有助于多用化而提高便利性。

为了解决上述技术课题，方案1的发明为一种车辆结构，具有：配置在乘员所搭乘的车室底板上且收纳装载物的收纳部；以沿车宽方向跨着该收纳部的方式配置的盘形罩横梁；和供乘员落座的座椅，上述车辆结构的特征在于，上述盘形罩横梁具有：沿上下方向延伸的壁部；和配置在该壁部上且固定上述座椅的座椅固定部。

在本发明的车辆结构中，通过将固定座椅后部的座椅固定部配置在盘形罩横梁的壁部上，能够降低座椅位置，因此，能够确保头顶空隙而扩大室内空间来提高乘坐性，并能够提高乘降性及便利性。

方案2的发明的特征在于，在方案1所记载的车辆结构中，上述盘形罩横梁具有向上凸起的帽形状截面，包括：形成上述壁部的前壁部及后壁部；连结该前壁部和后壁部的上表面部；从上述前壁部的下端向前方延伸的前凸缘；和从上述后壁部的下端向后方延伸的后凸缘，上述座椅固定部配置在上述后壁部上，上述车辆结构具有座椅固定部加强部件，该座椅固定部加强部件配置在上述前壁部与上述座椅固定部之间，且与上述座椅一起固定在上述盘形罩横梁上。

在方案2的车辆结构中，通过将上述座椅固定部配置在上述后壁部上，能够从后方将座椅固定在盘形罩横梁上，因此，能够避免与座椅的底面发生干涉而进行座椅的安装作业。

另外，通过在上述前壁部与上述座椅固定部之间配置座椅固定部加强部件并将其与座椅和盘形罩横梁共同紧固，能够进一步提高座椅的固定强度。

方案3的发明的特征在于，在方案2所记载的车辆结构中，具有盘形罩加强构件，该盘形罩加强构件的后端固定在与上述座椅固定部加强部件的配置位置对应的上述前壁部上，并且该盘形罩加强构件以沿前后方向跨着上述收纳部的方式延伸，且前端固定在上述车室底板上。

在方案3的车辆结构中，通过将沿前后方向延伸的盘形罩加强构件固定在盘形罩横梁上，能够提高沿车宽方向配置的盘形罩横梁的前后方向的刚性，从而能够进一步提高固定在盘形罩横梁上的座椅的固定强度。另外，由于能够通过盘形罩横梁及盘形罩加强构件在车宽方向及前后方向上覆盖收纳部，所以能够可靠地保护装载物，并且能够提高车室底板的刚性。

方案4的发明的特征在于，在方案2或方案3所记载的车辆结构中，上述盘形罩横梁具有从上述后凸缘的后端部向上方延伸的外缘凸缘。

在方案4的车辆结构中，通过具有从上述后凸缘的后端部向上方延伸的外缘凸缘，能够在后凸缘的后端部形成圆角，因此，在进行收纳于横梁下方的装载物的取放的情况下，即使装载物与后凸缘的后端部碰触也能够防止损伤。

方案5的发明的特征在于，在方案4所记载的车辆结构中，配置有上述座椅固定部的后壁部处的、从上述上表面部起算的后壁部的长度，大于相邻的没有配置该座椅固定部的后壁部处的、从上述上表面部起算的后壁部的长度，该车辆结构包括：具有コ字形状截面且覆盖上述外缘凸缘的罩部件；和以从该罩部件的コ字形状截面的上表面下部向下方延伸且与上述后凸缘抵接的方式形成的肋。