[发明专利]真空储能式固定翼飞机起飞弹射器有效
申请号: | 201410376115.0 | 申请日: | 2014-08-02 |
公开(公告)号: | CN105314124B | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 王振川 | 申请(专利权)人: | 王振川 |
主分类号: | B64F1/06 | 分类号: | B64F1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350007 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 真空 储能式 固定 飞机 起飞 弹射器 | ||
1.一种真空储能式固定翼飞机起飞弹射器,采用与以往任何弹射器不同的真空储能方式,由带有离合器和刹车功能的电动卷扬机、连着滑块的牵引小车、大盘索轮和小盘索轮以及大齿轮和小齿轮组成的变速装置、大直径活塞、大口径直立式真空缸、油泵、储油罐组成;其中电动卷扬机、牵引小车、变速装置和大直径活塞之间通过滑轮滑索顺序连接,而大口径直立式真空缸、油泵和储油罐之间则通过导管顺序连接;大口径直立式真空缸为上端开口下端封闭的圆柱形,缸底封闭端采用球冠的抗压设计,球冠最低点有一导管依次与电磁阀、油泵、储油罐相连;大直径活塞外形上是与大口径直立式真空缸相匹配的圆柱形,而内部按抗压设计为球冠形,圆柱形四周表面分为上中下三个部分,下部装有活塞环,上部为稳定环,中部除支撑稳定环的支柱外是空的,这部分空间与大口径直立式真空缸壁组成油槽。
2.根据权利要求1所述的真空储能式固定翼飞机起飞弹射器,其特征是:油槽底部有油面平衡孔,使油槽各部分油面保持平衡,大直径活塞球冠顶部有一单向阀或电磁阀用于排气和溢油,溢出的油流入周边的油槽,起润滑和密封作用。
3.根据权利要求1所述的真空储能式固定翼飞机起飞弹射器,其特征是:变速装置由小盘索轮、大齿轮、小齿轮和大盘索轮组成,可整体被灵活安装在恰当的位置,大直径活塞通过钢索连接固定于小盘索轮的一边上,为保证弹射牵引力保持恒定,大小盘索轮的宽度以钢索不叠层为准。
4.根据权利要求1或3所述的真空储能式固定翼飞机起飞弹射器,其特征是:当小盘索轮被强力转动,钢索被盘在小盘索轮上,使大直径活塞从下止点开始上升,直至达到上止点,此时,大口径直立式真空缸内部处于完全真空状态,大直径活塞受到大气巨大的向下压力,加上大直径活塞自身的重力,已经积累了巨大能量,可以用来弹射飞机起飞。
5.根据权利要求1或3所述的真空储能式固定翼飞机起飞弹射器,其特征是:由于变速装置的作用,在弹射过程中大直径活塞的下行速度并没有很快,接近下止点时,大直径活塞周边率先刺入大口径直立式真空缸底部油层,逼迫油液向中间和球冠顶部涌动,直至油液从单向阀溢入油槽,大直径活塞也受到油液的阻力慢慢停下。
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