[发明专利]立式风力机驱动的空气压缩系统无效
申请号: | 201410376303.3 | 申请日: | 2014-08-03 |
公开(公告)号: | CN104165130A | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 刘典军 | 申请(专利权)人: | 刘典军 |
主分类号: | F04B35/02 | 分类号: | F04B35/02;F04B41/06;F04B41/02;F03D11/02 |
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地址: | 266111 山东省青岛市高新技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式 风力机 驱动 空气 压缩 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种立式风力机驱动的空气压缩系统,属于空气压缩技术领域。
背景技术
图4是技术中提供的一种风力压缩空气储能系统,其包括垂直轴风机201、CVP无级变速器204、飞轮205、电磁离合器206、往复式空压机207以及压力气体储存装置208,风机通过CVP无级变速器驱动飞轮,飞轮通过电磁离合器实现与空压机的离合,风机通过无级变速器将采集的风能传递给飞轮蓄能,飞轮和空压机的合离分别实现驱动空压机和再蓄能,在蓄能初期,CVP无级变速器实现降速增距,随后,CVP无级变速器实现增速。电子控制器203实现对CVP无级变速器和电磁离合器的控制。但是该现有技术的缺点是:只采用了一个大功率空气压缩机,在风速较小时,空气压缩机不工作,白白将风能损失掉。
发明内容
为克服现有技术中存在的缺点,本发明的目是提供一种立式风力机驱动的空气压缩系统,其能够充分利用风能,风能转换为压缩空气能的效率高,有效风速范围大。
为实现所述发明目的,本发明提供一种立式风力机驱动的空气压缩系统, 包括风力机和空气压缩设备,所述风力机包括增速箱18和齿轮盘22,空气压缩设备包括多个空气压缩机和储气容器45,增速箱的输出轴用于连接齿轮盘22,多个空气压缩设备分别通过齿轮与齿轮盘22啮合或者分离,多个空气压缩设备将常压空气压缩并存储到储气容器中。
优选地,空气压缩机的驱动轴通过离合器与齿轮的输出轴相连。
优选地,离合器为气动离合器,其通过电磁换向阀与压缩空气源相连。
优选地,立式风力机驱动的空气压缩系统还包括控制器和风速传感器,控制器根据风速传感器所传递的信号控制电磁换向阀的工作状态。
优选地,离合器通过多级离心气动开关连接于压缩空气源。
优选地,空气压缩设备包括下列压缩机的一种或者几种:活塞式空气压缩机、螺杆式空气压缩机和离心式空气压缩机。
与现有技术相比,本发明提供的风力机驱动的空气压缩系统,使用多个小功率的空气压缩机代替一个大功能空气压缩机,在风能较大时,利用离合器使多个小功率空气压缩机均与齿轮盘相连,以将风能转换为压缩空气能存储起来,在风速较小时,利用离合器使较少个小功率空气压缩机与齿轮盘相连,也将风能转换为压缩空气能存储起来,如此提高了风能的利用率,有效风速范围大。
附图说明
在图1是本发明第一实施例提供的大功率立式风力机来驱动空气压缩机的详细示意图;
图2是本发明第二实施例提供的离心气动开关的轴向截面图;
图3是本发明第二实施例提供的大功率风力机来驱动空气压缩机的详细示意图;
图4是现有技术中提供的一种风力压缩空气储能系统。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明,相同的附图标记表示相同的部件。
第一实施例
图1是本发明第一实施例提供的大功率立式风力机来驱动空气压缩机的示意图。如图1所示,本发明提供的大功率风力机来驱动空气压缩机包括立式风机1、塔架7、空气压缩设备和机舱,其中,机舱的外壳采用钢性材料制作,兼做地基,塔架设置在地基之上;立式风机1设置在塔架7之上,立式风机1包括多个风叶2。立式风机1用于将风能转换为机械能,并驱动机舱内的空气压缩设备以将常压空气压缩成高压空气并储存在储气容器中。
更为详细的描述如下:
立式风机1包括多个风叶2,立式风机1的传动轴穿过设置在塔架法兰盘中心的轴承3并通过连接法兰4与万向联轴器5的一端相连,万向联轴器5的另一端通过连接法兰6与传动轴8相连,传动轴8穿过塔架连接法兰9中央的轴承10经连接法兰12与万向联轴器13的一端相连,万向联轴器13的另一端通过连接法兰14与传动轴15相连,传动轴15穿过塔架连接法兰17中央的轴承16与增速箱18的输入轴相连。增速箱18的输出轴与齿轮盘22的中央轴相连。
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