[发明专利]可折式自行车曲柄有效
申请号: | 201410376486.9 | 申请日: | 2014-08-01 |
公开(公告)号: | CN104340323A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 朱绍桦 | 申请(专利权)人: | 朱绍桦 |
主分类号: | B62M3/00 | 分类号: | B62M3/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;张应 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折式 自行车 曲柄 | ||
技术领域
本发明涉及一种可折式自行车曲柄,尤指一种提供自行车曲柄头可快速、便利地转折角度,不论是在展开或收折状态,皆可有效固定的可折式自行车曲柄。
背景技术
一般自行车所占用的横向空间因曲柄及踏板是呈垂直方向设置,突出于车体两侧,大幅增加了占用的横向体积,除在不骑乘时移动自行车,容易卡到其他的对象外,也会因踏板突出于车体两侧,造成自行车运送过程中的叠放收纳及包装相当不便。市面上流通的产品是将折叠机构设置于踏板上,一般的折叠式踏板,其折叠方式是将折叠式踏板弯折九十度往上或往下竖直,将踏板竖靠于曲柄外侧,此一折叠方式会增加其侧向宽度,不利于折叠的体积缩小化,且折叠机构的设计往往松散,容易产生松动的情形,降低骑乘时的舒适度。
而本案发明人另有一折叠式曲柄的发明,中国台湾发明证书号列为:162402号,该发明已可达到将曲柄折叠枢转,使踏板转动90度角,放置于曲柄的内侧位置,虽不致增加侧向宽度,但是收折时必须两手操作,且其结构设计较复杂,制造成本较高,因此不尽完善。
此外,现行的自行车其他有关可将踏板收折的曲柄结构,往往在操作上或需工具辅助,或为操作费时、繁琐,亦有其使用操作上不便之处,而有待一并加以改善、突破。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种可折式自行车曲柄,发挥曲柄与曲柄头其两者转折角度及定位操作简便、快速,尤其是可以单手完成操作。
本发明的再一目的在于提供一种可折式自行车曲柄,其结构创新而不同于现行所有的可折式自行车曲柄。
为使对本发明的目的、结构特征及其他功效有进一步的了解,兹配合图示详细说明如下:
如图1、2、3、4所示,本发明是在于提供一种可折式自行车曲柄,其包括:一外端设有轴孔的曲柄,内端设有纵向的上轴孔及下轴孔,上轴孔及下轴孔之间形成一侧凹槽,侧凹槽的侧边设有一穿孔,以及在曲柄的侧壁面上形成一凹壁面,在凹壁面上设有凸块;一外侧设有踏板接孔的曲柄头,其本体上设有纵向的轴孔,一侧壁面形成一凹壁面,凹壁面上设有凸块;一滑块其内壁面上,分别设有至少一个以上的凹槽以及向外凸设一凸出体,凸出体的顶部由上向下设有容室,弹性体置入于容室中,一压钮置入容室内并顶压弹性体,凸出体可穿接定位及活动于穿孔中;一中心轴穿接入上轴孔、轴孔及下轴孔中,曲柄头可以中心轴为旋转中心,做一有限角度的旋动。
其中,压钮的侧边设有第一卡掣凹部及第二卡掣凹部,第一、二卡掣凹部可选择卡掣定位于穿孔上方的卡掣界面上为其再一特征(如图3、4所示)。
其中,曲柄头的侧缘边设有弧面,该弧面可在侧凹槽活动为其再一特征(如图2所示)。
依据前述的主要特征,其中,中心轴的内部分别设有内螺孔,螺栓由下向上穿接入下轴孔中,接续螺接入内螺孔中为其再一特征(如图2所示)。
其中,滑块中的凹槽可适时的密配合入凸块中,凹槽可适时的离开凸块中为其再一特征(如图5、6所示)。
其中,曲柄的轴孔与自行车的传动轴的连接部相连接固定为其再一特征(如图7所示)。
其中,踏板接孔与脚踏板的轴部相连接固定为其再一特征(如图7所示)。
附图说明
图1:本发明的立体组合图。
图2:本发明的零件立体分解图。
图3:本发明的滑块密配合并固定曲柄及曲柄头呈固定状态的断面示意图。
图4:本发明的滑块在曲柄的穿孔移位的断面示意图。
图5:本发明的滑块中的凹槽密配合入曲柄头其凸块的断面示意图。
图6:本发明的滑块中的凹槽离开出曲柄头其凸块的断面示意图。
图7:本发明与自行车的传动轴及脚踏板连接的立体分解示意图。
图8:本发明的曲柄头与脚踏板成90度角度组合的立体图。
图9:本发明的脚踏板被收折呈直向排列的立体图。
符号说明
11 曲柄 123 轴孔
12 曲柄头 141 上固定件
13 滑块 126 踏板接孔
16 中心轴 131 内壁面
80 传动轴 132 凹槽
82 连接部 133 凸出体
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