[发明专利]一种重型汽车板簧销压装工艺及其压装设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种重型汽车板簧销压装工艺及其压装设备。

背景技术

重型汽车板簧与支架之间通过板簧销进行连接。目前，板簧销的装配方式采用手动调整装配，操作者在装配板簧销时使用过冲手动调整，使用板簧过冲调整板簧销过孔，使垫圈、吊耳孔与支架孔同轴，再用铜锤将弹簧销装入吊耳内部，使吊耳与支架连接在一起。这种装配方式容易造成板簧销装配劳动强度大，装配质量难以保证，效率极低，且装配使用的铜锤极易损耗，更换频繁，装配成本高；使用铜锤时必须佩带护目镜，以防铜屑飞溅，夏天佩带闷热、不舒适，影响装配。因此，如何在装配线上高效的完成汽车板簧销装配工作，改变板簧销装配工艺方法迫在眉睫。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种重型汽车板簧销压装工艺及其压装设备，实现板簧销装配工艺生产效率高、装配后工件质量稳定可靠的目的。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种重型汽车板簧销压装工艺，包括以下步骤：

（1）待分装板簧支架定位：取板簧支架置于分装台上，利用分装台上的两个支撑块和一个定位夹紧装置进行定位，确保压装时产品件定位精准；

（2）板簧吊耳放置及垫圈调整：将板簧吊耳放置在板簧支架相应的安装槽中，吊耳两侧分别安装一个垫圈以消除间隙，利用板簧过冲调整板簧销过孔，使垫圈、吊耳孔与支架孔同轴；

（3）板簧销涂黄油：在板簧销表面均匀涂抹锂基润滑油，安装时板簧销有黄油嘴安装孔的一端朝下；

（4）压装板簧销：用板簧销将吊耳与板簧支架分装在一起，用压装装置将板簧销压入吊耳安装孔内部，使吊耳与支架连接在一起； 

（5）用锁紧螺栓锁紧板簧销：用M12六角头螺栓和Ⅱ型六角螺母将板簧销锁紧在锁紧孔内；

（6）取下分装总成：装配完毕后，拉动分装台上的分装台板，取下分装总成。

所述步骤（1）中的分装台通过液压缸分别操纵定位夹紧装置和支撑块，实现板簧支架在分装台上的定位。

所述步骤（4）中的压装装置通过液压缸操纵支撑杆及压装轴，对板簧支架进行板簧销压装，压装过程板簧销导向随着压装向下移动，确保板簧销压装精准。

所述步骤（6）中通过推拉分装台板，实现分装完总成的上下料。

所述步骤（1）中的分装台包括分装台板、两个支撑块和定位加紧装置；其中，所述分装台板带有滑轨。

所述步骤（4）中的压装装置包括两个支撑杆、连接板和压装轴，所述连接板用于连接两个支撑杆；其中，所述支撑杆带有加强筋。

一种重型汽车板簧销压装设备，包括分装台、液压缸、防尘罩、板簧销导向和压装装置，其中，所述分装台包括分装台板、两个支撑块和定位加紧装置；所述压装装置包括两个支撑杆、连接板和压装轴。

所述分装台板带有滑轨，所述支撑杆带有加强筋。

本发明的有益效果是：

（1）劳动强度和装配效率方面：按照传统的板簧销装配工艺，操作者频繁使用铜锤装配，劳动强度大，效率低，从拿取产品件到完成装配板簧销需要约4分钟；汽车板簧销装配采用压装方式则无需操作者使用铜锤装配，只需操作压装装置进行压装，极大降低了劳动强度，采用压装工艺后，从拿取产品件到完成装配板簧销只需约2分钟，节省了装配时间；

（2）装配质量方面：传统的板簧销装配工艺，操作者装配板簧销过程中，容易引起垫片松动偏移变形，造成板簧销装配不到位或锁紧螺栓无法穿装到位，带来返修浪费；采用压装方式以后，可以精准定位，保证了装配质量，避免了浪费；

（3）成本方面：传统的装配方式铜锤损耗很快，还需要增加护目镜用于防护，防止铜屑飞溅；采用新型压装方式以后，仅需正常的对压装装置进行保养即可，节省了铜锤和护目镜的费用，大大降低了成本。

附图说明

图1是本发明板簧销压装工艺的流程图。

图2是本发明板簧销压装设备的结构示意图。

图3是本发明板簧销压装设备的主视图。

图4是本发明板簧销压装设备的侧视图。

图5是本发明分装台的结构示意图。

图6为本发明压装装置的结构示意图。

图中：1-液压缸，2-防尘罩，3-定位加紧装置，4-支撑块，5-支撑杆，6-压装轴，7-板簧支架，8-分装台板，9-板簧销导向，10-分装台，11-滑轨，12-连接板。

具体实施方式   

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

如图所示：一种重型汽车板簧销压装工艺，包括以下步骤：