[发明专利]纤维板板坯铺装工艺方法有效
申请号: | 201410379124.5 | 申请日: | 2014-08-04 |
公开(公告)号: | CN104162923A | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 韦盛永;易鲜毅 | 申请(专利权)人: | 广西三威林产工业有限公司 |
主分类号: | B27N3/14 | 分类号: | B27N3/14 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯 |
地址: | 543000 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纤维 板板 坯铺装 工艺 方法 | ||
技术领域
本发明涉及人造板制造技术领域,尤其是一种中纤板板坯铺装过程的工艺方法。
背景技术
在中纤板的制造过程中,板坯铺装成型是将施胶、干燥后的木纤维铺在铺装箱内,将施胶、干燥后的木纤维铺在铺装箱内,经扫平辊扫平,电子称称重后经过预压,铺装成一定厚度的连续板坯;通过同步运输皮带将板坯运输到下一工序进行裁锯成符合规格的单块板坯;然后将单块板坯用预装机装入装机,装机通过小车将板坯推入并卸到压机的压板上,同时小车的推板头将压机内压制好的毛板推入卸机。在现有技术中,板坯铺装后在皮带和装板小车运输过程中纤维结合强度易被破坏,装板小车将毛板推入卸机然后退回将板坯卸到压板上,装板小车退回瞬间板坯在装板小车的推板头处易被折断,砂光后板面出现裂纹。裂纹缺陷有时占比高达到1.2%;裂纹缺陷影响产品美观,当板面裂纹长度大于40毫米时还会导致产品降低等级,降低了产品优等品率。现采用的推板头结构如图1至图3所示,推板头长度为180毫米,材料为45钢,推板头挂耳与推板头面板焊接为一体,推板头底部装有一条铜条,防止钢板直接与压板摩擦,同时装板小车的推板头与压板间的高度落差较大;而皮带速度采用同步模式,这种模式当皮带运输机运行不稳定时,皮带速度波动量最大的有1.5m/min,存在上一条皮带的速度小于下一条皮带的速度的情况,此时板坯就会被拉伸,导致纤维间结合强度降低,在装板小车的推板头处更加容易被折断。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种纤维板板坯铺装工艺方法,这种纤维板板坯铺装工艺方法可以解决纤维板板坯铺装后板坯在推板头处被折断,砂光后板面出现裂纹的问题。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案是:这种纤维板板坯铺装工艺方法步骤如下:
(1)铺装热压:将施胶、干燥后的木纤维铺在铺装箱内,经扫平,称重后经过预压,铺装成厚度为80毫米至180毫米的连续板坯;
(2)通过同步运输皮带将板坯运输到下一工序进行裁锯成规定尺寸的单块板坯;所述同步运输皮带的速度采用逐级降速模式,降速量由0.5m/min增加到2m/min;
(3)将上述单块板坯用预装机装入装机,装机通过小车将板坯推入并卸到压机的压板上,同时小车的推板头将压机内压制好的毛板推入卸机。
所述推板头包括推板头左挂耳、推板头右挂耳和推板头面板,所述推板头面板两侧分别通过螺栓与所述推板头左挂耳和所述推板头右挂耳连接,所述推板头面板采用电木板制作,所述推板头面板推板面的长度为240毫米至260毫米。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
1、本发明将推板头长度从180毫米加长到240毫米至250毫米,使板坯着陆点外移,减少了小车推板头与压板间落差,从而减少板坯被弯折断的几率,消除板坯裂纹的产生。
2、本发明皮带速度同步模式改为逐级降速模式,降速量由0.5m/min增加到2m/min,避免板坯在运输过程中被拉伸,防止板坯纤维间结合强度被破坏,最终减少裂纹板比例。
3、本发明中推板头面板的材料改用电木板,同时取消铜条,避免铜条长期摩擦刮伤压板,因而起到防止刮伤压板板面的作用;推板头左右挂耳与推板头面板使用四颗螺栓连接,方便调整及更换推板头面板。
附图说明
图1是现有技术推板头结构正视示意图。
图2是现有技术推板头结构侧视示意图。
图3是图1中沿A-A剖线的剖视图。
图4是本发明推板头结构正视示意图。
图5是图4中沿B-B剖线的剖视图。
图6是本发明推板头左挂耳结构正视示意图。
图7是图6的侧视图。
图8是图6的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述:
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