[发明专利]对远程无咪表停车监控系统的增强

说明书

本申请是2010年8月10日递交的申请号为201010285029.0，发明名称为“对远程无咪表停车监控系统的增强”的分案申请。

背景技术

1.发明领域

本发明涉及：(1)采用RFID标签识别停车分类；(2)采用RFID标签允许由于特殊事件，暂时障碍或其它对特别停车特权的短期允许对个体暂时免费；和(3)采用RFID标签识别每个顾客和在其账户支付帐款；和(4)采用RFID标签识别每个顾客并进行停车传讯的自动发布。

2.相关技术

临时专利序列号为No.61/213752，2009年7月10日申请名称为第II代的咪表系统及多路检测传感器类型，容错方法，功率分配和多用户接口方法。在如建立包含多处理器的单一节点的第II代咪表系统(临时专利申请，序列号No.61/202201，2月5日申报)的系统中提供所有单元可操作性的内部监控。每个消息的字符识别消息ID从一个组件传送以识别间段的或其他通信错误例如在停车管理的RAM系统(专利序列号NO.11/802244,2007年5月21日申报)中连续“丢失”信息包。每个消息的字符识别消息ID从一个组件传送以识别间段的或其他通信错误例如在停车管理的RAM系统中连续“丢失”信息包。字符消息ID确认停车RAM系统中无线网络组件之间的消息传递。字符消息ID确认停车RAM系统中无线网络组件之间的消息传递。上述字符消息ID确认停车RAM系统中无线网络组件之间的消息传递。簧式继电器用于作为计时打印停车咪表搜集和发送一组直接从手持器具或来自无线网络的命令的方法。

序列号为No.61/202201，申报日为2009年2月5日的临时专利申请涉及多任务特定处理器，例如应用处理器，咪表控制器和无线处理器，都通过共用SPI总线控制，并采用可充电电池和太阳能控制和监控车辆停车咪表系统。

序列号为No.61/213995，申报日为2009年8月6日名称为“雷达车辆检测系统”的临时专利申请，在远程资产管理停车系统中采用特定形式的雷达系统，如在2007年5月21日申报的序列号No.11/802244的U.S.专利中公开的。

发明名称为：采用RAM技术的系统，序列号为No.11/802244，申报日为2007年5月21日的发明，涉及车辆停车系统的管理，更特别地，涉及采用远程管理技术以加强管理效率的系统，并提供停车系统不能管理的问题的解决方案：(1)感应，收集，记录和显示关于系统系统环境所有方面的数据；(2)分析收集的数据建立响应公众和停车系统管理的需要的可起诉的输出；(3)与各种停车系统组件通信及(4)接收反馈以执行停车系统被请求的操作。

序列号为No.61-213768，名称为“无咪表远程停车监控系统”，申报日为2009年8月6日的临时专利申请涉及：(1)采用在停车场内许可的射频标签(RFID)从许可停车的违章者中识别有效停车者；(2)除允许配备RFID外还采用车辆逐位检测；(3)在停车管理的RAM系统中采用具有车辆检测的合成RFID许可系统；(4)将所有RFID读取卡读取的近似的RFID标签发送到无咪表远程停车监控系统；及(5)采用前述系统的同样技术用于计费停车环境的形式。

发明内容

采用RFID标签识别停车分类

要解决的问题涉及各种停车场由具有多种要求的使用方式的各种类型的占用者使用的事实。例如，大学停车区可同时由教师，住在校园内的学生和走读生使用。大学可能希望给予教师无限制的停车特权，限制走读生每次停车6小时，允许住在校园内的学生每次最多停车90分钟。若如提到的车辆存在检测器检测到车辆已超时时，这些变化的限制使得确定个体驾车者给予的容许时间变得困难。

解决方案是参考前述的RAM专利在命令控制接口(CCI)的数据库中采用唯一的代码记录每个RFID标签。数据记录也包含公布的驾车者的信息和向他们公布的许可的分类。当远程停车位监控系统读取RFID标签时，它的唯一ID代码传送到CCI。随后唯一代码由CCI互相对照已确定停车位的驾车者属于公布的哪种许可。驾车者的类型随后与一组概要记录每个停车位和每种类型的驾车者限制的数据互相对照。随后可生成违规提示，一旦超过设定的时间限制需要执行人员时发送。

RFID标签的使用允许由于特殊事件，暂时障碍或其他特殊停车权的短期许可暂时对个人免费。

问题是个体驾车者，在一些情况中，在特定的时间内给予特殊的停车权。原因可从暂时物理障碍到特殊事件变化。这些情况在无咪表停车系统中生成一系列错误的识别违规。