[发明专利]汽车内饰件用耐黄变抗静电PVC/CPE合金及制备方法

说明书

技术领域

本发明属于化工材料技术领域，具体涉及一种改性PVC/CPE合金及其制备方法，尤其涉及一种汽车内饰件用耐黄变抗静电PVC/CPE合金及其制备方法。

背景技术

汽车工业已成为我国国民经济的重要支柱产业之一，随着经济的发展，出于对能源、环境、经济、效益等诸多方面的综合考虑，对汽车、铁路等交通运输工具的高速化和轻量化水平要求越来越高，促使汽车等工业领域塑料使用量的大幅提高，特别是高性能、低价格的塑料合金将日益受到关注。

聚氯乙烯，英文简称PVC(Polyvinyl chloride polymer＝PVC分子结构)，是由氯乙烯在引发剂作用下聚合而成的热塑性树脂。是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称之为氯乙烯树脂。PVC为无定形结构的白色粉末，支化度较小。工业生产的PVC分子量一般在5万～12万范围内，具有较大的多分散性，分子量随聚合温度的降低而增加；无固定熔点，80～85℃开始软化，130℃变为粘弹态，160～180℃开始转变为粘流态；有较好的机械性能，抗张强度60MPa左右，冲击强度5～10kJ/m2；有优异的介电性能。但对光和热的稳定性差，在100℃以上或经长时间阳光曝晒，就会分解而产生氯化氢，并进一步自动催化分解，引起变色，物理机械性能也迅速下降，在实际应用中必须加入稳定剂以提高对热和光的稳定性。

CPE，中文名：氯化聚乙烯，英文名称：Chlorinated Polyethylene，氯化聚乙烯(CPE)为饱和高分子材料，外观为白色粉末，无毒无味，具有优良的耐侯性、耐臭氧、耐化学药品及耐老化性能，具有良好的耐油性、阻燃性及着色性能。韧性良好(在-30℃仍有柔韧性)，与其它高分子材料具有良好的相容性，分解温度较高，分解产生HCL，HCL能催化CPE的脱氯反应。因此，可以CPE对PVC进行改性，且具有较好的相容性。

但是PVC/CPE合金耐黄变性差，抗静电性也亟需改善。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车内饰件用耐黄变抗静电PVC/CPE合金，具有良好的耐黄变性和抗静电性。

本发明目的是通过如下技术方案实现的：

一种汽车内饰件用耐黄变抗静电PVC/CPE合金，包括下述重量份的组分：PVC100份，CPE20-40份，耐黄变剂0.2-4份，抗静电剂0.5-2份。

优选的，所述汽车内饰件用耐黄变抗静电PVC/CPE合金包括下述重量份的组分：PVC100份，CPE20-40份，耐黄变剂0.5-1.5份，抗静电剂0.8-1.5份。

优选的，

所述耐黄变剂为硫代二丙酸双(十八)醇酯、六甲基磷酸三酰胺、N-(乙氧基羰基苯基)-N'-甲基-N'-苯基甲脒和二氧化钛中的一种或几种的混合物；

所述抗静电剂为丙三醇单硬脂酸酯、烷基磷酸酯二乙醇铵盐、N,N-双(2-羟基乙基)-N-(3’-十二烷氧基-2’-羟基丙基)甲基硫酸甲酯铵和甘油单棕榈酸酯中的一种或几种的混合物；

进一步优选的，

所述耐黄变剂由下述重量份的组分组成：硫代二丙酸双(十八)醇酯10-20份，六甲基磷酸三酰胺15-25份，N-(乙氧基羰基苯基)-N'-甲基-N'-苯基甲脒20-40份，二氧化钛10-30份。进一步优选的，

所述抗静电剂由下述重量份的组分组成：丙三醇单硬脂酸酯10-20份，烷基磷酸酯二乙醇铵盐10-20份，N,N-双(2-羟基乙基)-N-(3’-十二烷氧基-2’-羟基丙基)甲基硫酸甲酯铵20-50份，甘油单棕榈酸酯10-20份。

本发明还提供了上述汽车内饰件用耐黄变抗静电PVC/CPE合金的制备方法，其包括以下步骤：按配比称取原料，高速充分混合5-10分钟后，加入双螺杆挤出机，在220-260℃挤出造粒。

显然，在本发明中为提高产品的其他性能，还可以适应性地添加其他助剂，如增韧剂、阻燃剂、耐刮伤剂、润滑剂、耐黄变剂、成核剂、增塑剂和着色剂等。

本发明中，

硫代二丙酸双(十八)醇酯，CAS号：693-36-7。

六甲基磷酸三酰胺，英文名称：hexamethyl phosphoric triamide，缩写为HPT。

N-(乙氧基羰基苯基)-N'-甲基-N'-苯基甲脒，CAS号：57834-33-0。

二氧化钛，CAS号：13463-67-7。

丙三醇单硬脂酸酯，CAS号：123-94-4。