[发明专利]一种电动车后减振器在审
申请号: | 201410382669.1 | 申请日: | 2014-08-05 |
公开(公告)号: | CN104276246A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 谢远青 | 申请(专利权)人: | 江苏爱德森机车制造有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;韩国胜 |
地址: | 214105 江苏省无锡市锡山区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 减振器 | ||
1.一种电动车后减振器,包括活塞筒、活塞杆、弹簧以及两端的固定连接端,所述减振器一端固定在后车轮上,另一端固定在车架在车架上,其特征在于:所述弹簧包括第一弹簧和第二弹簧,所述活塞筒上固定有螺纹连接件,所述螺纹连接件上配合的设置有连接法兰,所述第一弹簧的下端固定在连接法兰上,另一端固定在设置在第一弹簧和第二弹簧之间的连接圆环上,第二弹簧的上端固定在活塞杆上端的圆盘上。
2.根据权利要求1所述的电动车后减振器,其特征在于:所述第一弹簧的密度大于所述第二弹簧的密度。
3.根据权利要求1所述的电动车后减振器,其特征在于:所述下连接端一体固定连接在活塞筒下方,所述上连接端一体固定连接在活塞杆上端的连接圆盘上,上、下连接端上均开设有连接通孔,所述连接通孔内插入螺栓配合螺母将上、下连接端分别固定到后车轮和车架上。
4.根据权利要求1所述的电动车后减振器,其特征在于:所述活塞筒的靠外的一侧设置有刻度标牌。
5.根据权利要求1至4所述的任意电动车后减振器,其特征在于:所述电动车的后车轮的左右两侧均设置有所述电动车后减震器。
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