[发明专利]带有制动器的脚轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装在台车或推车等被安装体上的带有制动器的脚轮，尤其涉及一种带有制动器的脚轮，其设有使脚轮主体的车轮的旋转停止(制动)的制动器。

背景技术

以往，作为这种带有制动器的脚轮的一例子，如有：在台车或推车等的被安装体上设置多个脚轮，这些各个脚轮的每一个上，分别配设有将脚轮的车轮旋转予以锁定而使其停止旋转的制动器操作用的踏板和字形操作杆(参照专利文献1)。

使用者通过用脚踩踏这些制动器操作用的踏板和字形操作杆而将脚轮的车轮锁定，另一方面，通过向上方抬脚而可解除它的制动。

但是，在具有这种制动器操作用踏板的以往的带有制动器的脚轮中，由于在多个脚轮的每一个上分别设制制动器操作用踏板，因此有这样的问题：若不对每一个制动器操作用踏板进行制动器操作，就不能使台车整体的行走停止(制动)，制动器(制动)操作及其制动解除操作是繁杂的，制动花费时间。

另外，具有制动器操作用字形操作杆的另外的以往的带有制动器的脚轮具有传动机构，该传动机构将一个制动器操作用字形操作杆的操作力同时传动到多个脚轮的制动器驱动部上。

专利文献1：日本专利特开2010-163056号公报

但是，在上述后者的以往的脚轮中，作为传动机构，由于具有使用了金属制的轴和杆、连杆等的连杆机构，因此，除了该传动机构自身结构变得复杂外，还有这样的问题：整体大型重量化和导致成本增加。

另外，由于制动器操作用踏板和字形操作杆配设在台车的底板等脚轮近旁，未配设在使用台车的使用者手跟前或手近旁，因此也有这样的问题：制动器操作用踏板和字形操作杆的操作是繁杂的。

另外，由于制动器操作用踏板和字形操作杆是脚踩踏结构，因此往往配设在使用者用脚容易操作的台车和推车等的底部等上，则有这样的问题：难以适合台车和推车等被安装体的各种形状。

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的实施形态所要解决的问题在于，提供一种容易通过手动进行制动操作及其制动解除操作的通用性的带有制动器的脚轮，且该带有制动器的脚轮可安装在各种形状的台车等的被安装体上。

用于解决课题的手段

本发明实施形态的带有制动器的脚轮，具有：多个脚轮，该脚轮具有：脚轮主体，该脚轮主体具有将车轮支承为可旋转的车轴；环状卡合阶梯部，该环状卡合阶梯部形成为将多个卡合阶梯部在周向连接而成，并且该环状卡合阶梯部同心圆状地形成在车轮的侧面；以及，中空的回旋轴，该回旋轴具有利用螺纹结合而固定在被安装体上的螺纹部，且该回旋轴可旋转地配设在脚轮主体上。

另外该带有制动器的脚轮具有：操作单元，该操作单元具有手动操作部，该手动操作部对制动这些多个脚轮的车轮的旋转的制动操作和解除该制动的制动解除操作进行手动操作，操作单元还具有动作部，该动作部根据该手动操作部的制动操作和制动解除操作而使多个传动丝线沿轴向往复移动；多个传动丝线；以及制动单元，该制动单元在多个传动丝线被动作部拉伸而处于拉紧状态时使多个脚轮的车轮的环状卡合阶梯部与卡合部件卡合而对车轮进行制动，另一方面在多个传动丝线未被动作部拉伸而处于松弛状态时解除该环状卡合阶梯部与卡合部件的卡合而解除车轮的制动。

发明的效果

采用实施形态，当用操作单元的手动操作部手动进行制动操作或其制动解除操作时，这些制动操作力或制动解除操作力由多个传动丝线传递到多个制动单元。因此，利用制动单元将多个脚轮的车轮的环状卡合阶梯部与卡合部件卡合从而对车轮进行制动，另一方面，解除车轮的制动就可使得车轮行走。

即，通过用操作单元的手动操作部进行简单的手动操作，就可对多个脚轮的车轮进行制动，或解除这种制动。

另外，由于将操作单元的操作力传递到制动单元的传递构件是具有可挠性的传动丝线，因此，该传动丝线能够对应于台车等的被安装体的形状而适当挠曲地进行安装。因此，可提高带有制动器的脚轮的通用性。

附图说明

图1是本发明实施形态的带有制动器的脚轮的整体外观立体图。

图2(a)是安装有图1所示的实施形态的带有制动器的脚轮的台车的侧视图，图2(b)是图2(a)的右视图。

图3(a)是图1所示的操作单元的制动操作时的局部剖切主视图，图3(b)是图3(a)的操作单元的制动解除时的局部剖切主视图。

图4是图1所示的脚轮的立体图。

图5是用纵截面表示的图1、图4等所示的脚轮主体的头部的侧视图。