[发明专利]用于具有涡轮增压器的柴油发动机的冷却系统在审
申请号: | 201410386549.9 | 申请日: | 2014-08-07 |
公开(公告)号: | CN104712410A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 崔源绿 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F02B29/04;F02M25/07 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;赵占元 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 具有 涡轮 增压 柴油发动机 冷却系统 | ||
1.一种用于具有涡轮增压器的柴油发动机的冷却系统,其包括:
中间冷却器,所述中间冷却器冷却来自涡轮增压器的经压缩的空气;
排放气体再循环冷却器,所述排放气体再循环冷却器冷却所述柴油发动机的EGR设备中的EGR气体;
低温散热器流体地连接至所述中间冷却器和EGR冷却器,并且将冷却剂供应至中间冷却器和EGR冷却器;以及
水泵,所述水泵流体地连接至所述低温散热器、中间冷却器、和EGR冷却器,并且将所述低温散热器的冷却剂循环至所述中间冷却器和EGR冷却器,
其中所述中间冷却器和EGR冷却器串联设置,使得所述低温散热器中的冷却剂顺序地通过所述水泵、中间冷却器、EGR冷却器、然后通过低温散热器循环。
2.根据权利要求1所述的用于具有涡轮增压器的柴油发动机的冷却系统,其中所述中间冷却器中的冷却剂温度低于所述EGR冷却器中的冷却剂温度。
3.根据权利要求1所述的用于具有涡轮增压器的柴油发动机的冷却系统,其中具有流动路径的分隔的分隔壁安装在所述中间冷却器和EGR冷却器之间,并且所述中间冷却器和EGR冷却器通过所述分隔的分隔壁整体地联接。
4.根据权利要求3所述的用于具有涡轮增压器的柴油发动机的冷却系统,其中冷却入口在所述中间冷却器的一侧处形成,以及出口在所述EGR冷却器的一侧处形成,经过所述中间冷却器和EGR冷却器的冷却剂通过所述出口排出。
5.根据权利要求4所述的用于具有涡轮增压器的柴油发动机的冷却系统,其中具有流动路径的内分隔壁安装在所述中间冷却器和EGR冷却器的每一个中。
6.根据权利要求5所述的用于具有涡轮增压器的柴油发动机的冷却系统,其中所述内分隔壁和分隔的分隔壁具有相同的形状。
7.根据权利要求4所述的用于具有涡轮增压器的柴油发动机的冷却系统,其中在所述内分隔壁和所述分隔的分隔壁中形成的流动路径的形状为圆形通孔、垂直拉长的通孔、和水平拉长的通孔中的任一个。
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