[发明专利]一种双段式汽车扰流板在审
申请号: | 201410387648.9 | 申请日: | 2014-08-04 |
公开(公告)号: | CN104210565A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 袁辉龙 | 申请(专利权)人: | 袁辉龙 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 段式 汽车 扰流板 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车配件,尤其是涉及一种双段式汽车扰流板。
背景技术
扰流板因其使风力直接产生向下的压力来够降低车辆尾部的升力,提高车辆运行时的稳定性,因而被广泛运用在各种轿车上。现有的扰流板大多是一个整体式的结构,在车辆高速行驶时,单股向下的压力不能有效抵消车辆尾部的升力,使行驶中的车辆安全性降低,同时现有的大型扰流板需要采用多个加工模具,增加了生产成本。
发明内容
本发明的目的是针对现有汽车扰流板在汽车高速行驶中向下的力较小、作用不明显及生产过程成本较高的问题,提供一种整体成型、汽车行驶时能够产生双股向下的力、生产成本低的双段式汽车扰流板。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种双段式汽车扰流板,包括扰流板本体、加强筋、安装卡槽、固定块、固定螺母、通气孔、灯具安装槽和加强凹槽,其特征在于:所述的扰流板本体设置为弧形结构,采用高分子材料整体注塑成型,既提高了扰流板的整体质量性能,又不需要开多幅模具,降低了生产成本,所述的加强筋设置在扰流板本体的正面上,进一步提高扰流板的强度,所述的安装卡槽、固定块、加强凹槽均设置在扰流板本体的背面,所述的固定螺母设置在固定块上,在双段式扰流板安装时,先将安装卡槽固定好,安装各个固定螺母,安装过程便利,提高了安装后的牢固度,所述的通气孔设置在扰流板本体上,通过通气孔,使扰流板在汽车行驶过程中能够产生两股向下的压力,提高了汽车行驶的安全性,所述的灯具安装槽设置在扰流板本体的侧边上,通过灯具安装槽的灯具,能够更好的警示其他形式的车辆,进一步提高汽车行驶中的安全性。
所述的安装卡槽,其数量为2-4个。
所述的通气孔,其数量为2个。
所述的高分子材料是高分子ABS改性材料。
有益效果:本发明在扰流板本体上设置两个通气孔,使扰流板形成双段式结构,能够产生两股向下的压力,使汽车在行驶中更加稳定、安全,采用高分子材料整体成型,减少了使用模具的数量,既提高了产品的质量性能,又降低了开模的成本,同时还具有安装便捷、牢固度高、安全性能高等优点。
附图说明
图1是本发明的背面结构示意图。
图2是本发明的正面结构示意图
图中:1.扰流板本体、2.加强筋、3.安装卡槽、4.固定块、5.固定螺母、6.通气孔、7.灯具安装槽、8.加强凹槽。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行较为详细的说明。
一种双段式汽车扰流板,包括扰流板本体1、加强筋2、安装卡槽3、固定块4、固定螺母5、通气孔6、灯具安装槽7和加强凹槽8,其特征在于:所述的扰流板本体1设置为弧形结构,采用高分子ABS改性材料整体成型,既提高了扰流板的整体质量性能,又不需要开多幅模具,降低了生产成本,所述的加强筋2设置在扰流板本体1的正面上,进一步提高扰流板的强度,所述的安装卡槽3、固定块4、加强凹槽8均设置在扰流板本体的背面,所述的安装卡槽3,其数量为3个,所述的固定螺母5设置在固定块4上,在双段式扰流板安装时,先将安装卡槽3固定好,安装各个固定螺母5,安装过程便利,提高了安装后的牢固度,所述的通气孔6设置在扰流板本体1上,其数量为2个,通过通气孔6,使双段式扰流板在汽车行驶过程中能够产生两股向下的压力,提高了汽车行驶的安全性,所述的灯具安装槽7设置在扰流板本体1的侧边上,通过灯具安装槽7的灯具,能够更好的警示其他形式的车辆,进一步提高汽车行驶中的安全性。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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