[发明专利]汽车脚垫改性PVC专用料

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零配件的技术领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车脚垫改性PVC专用料。

背景技术

汽车脚垫是汽车内饰的配件，它不仅可以减少振动，降低噪音，而且还可以防止将泥沙以及尘土等进入车中，保持车内整洁、干净，有利于提高乘坐者舒适度。聚氯乙烯PVC具有良好的机械性能、耐化学品腐蚀，可制成多种日常用品，是一种通用型树脂材料。现有技术中的汽车脚垫一般也是由PVC制成，但其质地较硬，弹性不够，不仅舒适性差，而且耐磨性也有待提高。

发明内容

为了解决现有技术中所存在的上述技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车脚垫改性PVC专用料。

为了解决上述技术问题，实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案：

一种汽车脚垫改性PVC专用料，其特征在于以质量分数计含有：PVC树脂：100份，DOTP：8～10份，DOP：28～32份，甲基丙烯酸异冰片酯：25～30份，表面改性的碳酸钙：20～25份，聚氧化丙烯二胺(D-400)：2.5～3.0份，抗氧化剂1024：0.25～0.30份，聚乙烯蜡：0.8～1.0份，硬质酸钡：1.8～2.0份，钙锌稳定剂：3.5～5.0份。

其中，所述汽车脚垫改性PVC专用料由以下质量分数计的组份组成：PVC树脂：100份，DOTP：8～10份，DOP：28～32份，甲基丙烯酸异冰片酯：25～30份，表面改性的碳酸钙：20-25份，聚氧化丙烯二胺(D-400)：2.5-3.0份，聚乙烯蜡：0.8-1.0份，硬质酸钡：1.8-2.0份，钙锌稳定剂：3.5～5.0份。

其中，所述表面改性的碳酸钙的加入能够有效改进PVC树脂的刚性和尺寸稳定性。在本发明中表面改性的碳酸钙的直径为1-100μm，优选为5～20μm。

其中，所述的表面改性是指经过以下步骤的处理：

1)准备所述碳酸钙质量200％至250％的碳酸二甲酯，加入填料后搅拌混合20～30分钟，得到预混合浆料；

2)将质量为所述碳酸钙质量8～10％的表面改性剂加入到所述的预混合浆料中，搅拌混合20～30分钟，并进行研磨；

3)将研磨后的浆料进行过滤，并于120～150℃进行真空干燥，即可得到所述的表面改性的碳酸钙。

其中，所述的表面改性剂为具有以下通式结构的化合物：

所述通式结构中，A为辛基酚与异氰酸酯基团反应后的残基；R为二苯甲烷-4，4，-二异氰酸酯中除异氰酸酯基团外的部分；其中，m和n为整数，并且5≤m≤10，3≤n≤5。

其中，所述化合物可以由二苯甲烷-4，4，-二异氰酸酯与不同聚合度的聚醚多元醇在甲苯、丙酮等有机溶剂中先按一定比例反应形成分子链两端为异氰酸酯基团的聚氨酯，再加入辛基酚对其进行封端制备而得，在反应过程中，为增加反应速度，可以使用辛酸亚锡、二月桂酸二丁基锡等聚氨酯合成过程中常用的催化剂。可以控制所用聚醚多元醇的聚合度来控制通式(I)中的m值，通过控制聚醚多元醇和二异氰酸酯之间的摩尔比来控制通式(I)中的n值。

其中，所述PVC树脂为S-1000、S-1300或者二者的混合物；如果为S-1000、S-1300的混合物，其中S-1000与S-1300的质量比为2:8～8:2。

其中，所述的钙锌稳定剂由8～12质量份的分子筛ZSM-5、12～15质量份的硬质酸钙、10～12质量份的硬质酸锌、2.0～2.5质量份的抗氧剂1024以及10～12质量份的十二烷基三甲基溴化铵在90～100℃下捏合而成。

本发明的第二方面，还涉及上述汽车脚垫改性PVC专用料的制备方法，其包括以下步骤：

(1)按照原料配比将PVC树脂、DOTP、DOP、甲基丙烯酸异冰片酯、表面改性的碳酸钙、聚氧化丙烯二胺(D-400)、抗氧化剂1024、聚乙烯蜡、硬质酸钡和钙锌稳定剂投入高速搅拌器中进行搅拌，搅拌速度为1000～1200转/分钟，搅拌温度为80～100℃，搅拌时间为8～10分钟，得到混合料；

(2)将混合料在螺杆挤出机中进行挤出造粒，螺杆挤出机各区段的温度分别为：第一区段的温度为130～135℃，第二区段的温度为145～150℃，第三区段的温度为160～165℃，第四区段的温度为165～170℃，第五区段的温度为160～165℃，第六区段的温度为135～140℃，出料后即可得到所述的汽车脚垫改性PVC专用料。

与现有技术相比，本发明所述的PVC专用料具有以下有益效果：