[发明专利]输入装置在审
申请号: | 201410387852.0 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN104345983A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 西头和希;铃木健之 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | G06F3/041 | 分类号: | G06F3/041;G06F3/0488;B60R11/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输入 装置 | ||
技术领域
本发明涉及例如适合作为搭载在车辆上的导航装置的遥控器而使用的输入装置。
背景技术
以往,转向开关一般采用以推动操作为基础,并使手指移动到按钮位置来进行压入的方法。另外,最近也出现了如下类型的装置:在方向盘的辐条部上安装触摸传感器,在传感器面上进行滑动等手势(gesture)操作,由此能够进行直观的输入。
例如,在专利文献1中公开了一种技术,其涉及能够在握持着车辆的方向盘的状态下输入大量信息的输入装置。根据该技术,能够基于从配置在方向盘上的多个触摸板(触摸传感器)检测到的手势的组合来选择输入操作,并基于所选择的操作来控制汽车导航装置。例如,通过对触摸传感器同时且同方向地做出手势,而将显示在显示部中的图像放大、缩小。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2009-298285号公报
根据专利文献1所公开的技术,由于通过从两个触摸传感器检测到的手势的组合来选择输入操作,所以能够在握持着车辆的方向盘的状态下输入多种信息。但是,作为操作者的驾驶员需要一边握持着方向盘,一边同时用右手拇指操作右触摸传感器,并用左手拇指操作左手触摸传感器,因此,操作很繁琐。另外,根据应用程序(application)的不同,也存在不是基于触摸传感器的输入而是基于按压开关的输入有效的情况,因此,期望研发出称手的输入装置。
发明内容
本发明是为了解决上述课题而研发的,其目的在于,提供一种能实现使用便利性的提高的输入装置。
为了解决上述课题,本发明的输入装置的特征在于,具有:检测部,其检测第1规定操作;和控制部,其在从检测到所述第1规定操作后的规定时间内即使检测到与所述第1规定操作不同的第2规定操作的情况下,也将所述第2规定操作识别为所述第1规定操作。
在本发明中,其特征在于,还具有显示部,所述控制部使检测到所述第2规定操作时显示在所述显示部中的显示形态,以与检测到所述第1规定操作时不同的显示形态显示在所述显示部中。
在本发明中,其特征在于,所述控制部基于检测到所述第1规定操作时的第1时刻与第2时刻之差,来调整所述规定时间。
在本发明中,其特征在于,所述检测部包含触摸传感器,通过所述触摸传感器检测所述第1规定操作和所述第2规定操作。
在本发明中,其特征在于,所述第1规定操作和所述第2规定操作是滑动,所述控制部识别如下滑动中的任意一种,该滑动为:从将所述检测部的触摸面划分为上下左右四区域而得到的下部区域朝向上部区域的第1方向的滑动、从所述上部区域朝向所述下部区域的第2方向的滑动、从左部区域朝向右部区域的第3方向的滑动、和从所述右部区域朝向所述左部区域的第4方向的滑动。
在本发明中,其特征在于,所述控制部在由所述检测部检测的与所述第1规定操作对应的所述滑动的方向和与所述第2规定操作对应的所述滑动的方向相反的情况下,使与所述第2规定操作对应的滑动有效。
在本发明中,其特征在于,所述检测部配置于,在驾驶员握住方向盘的状态下能够用驾驶员的拇指进行操作的辐条部。
发明效果
根据本发明,能够提供一种能实现使用便利性的提高的输入装置。
附图说明
图1是表示搭载有本发明实施方式的输入装置的车辆的仪表板周边外观的图。
图2是表示本发明实施方式的输入装置的构造、以及包含输入装置在内的汽车导航装置的电气系统的内部构成的图。
图3是表示本发明实施方式的输入装置的基本动作的流程图。
图4是表示本发明实施方式的输入装置的应用动作的流程图。
图5是表示将本发明实施方式的输入装置适用于媒体播放器的情况下的动作的流程图。
图6是表示将本发明实施方式的输入装置适用于媒体播放器的情况下的画面转变的一例的图。
图7是为了说明图4的方向修正处理的一例而引用的图。
图8是为了说明图4的基准时间可变设定处理的一例而引用的图。
附图标记说明
1…车辆,2…方向盘,4…汽车导航装置,10…输入装置,11…按压开关,12…触摸传感器(121、124…透明电极片,122…电介质层,123…光源(报告部)),13…第1检测部,14…第2检测部(检测部),15…控制部,20…主控制部,30…存储部,40…显示部,50…系统总线。
具体实施方式
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