[发明专利]蒸汽轮机转子在审
申请号: | 201410387940.0 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN104343470A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 浅井邦夫;新井将彦;村田健一 | 申请(专利权)人: | 三菱日立电力系统株式会社 |
主分类号: | F01D5/28 | 分类号: | F01D5/28;C22C38/48;C22C38/12 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;王莉莉 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸汽 轮机 转子 | ||
1.一种蒸汽轮机转子,其是通过焊接接合低压最终段L-0段的转子盘、和包含比该低压最终段L-0段位于高压侧的L-1段的多段的转子盘而形成的蒸汽轮机转子,其特征在于,
所述低压最终段L-0段以及比该低压最终段L-0段位于高压侧的至少L-1段的转子盘材料是12Cr钢,并且,所述转子盘材料的拉伸强度是900~1200MPa。
2.根据权利要求1所述的蒸汽轮机转子,其特征在于,
所述低压最终段L-0段以及比该低压最终段L-0段位于高压侧的至少L-1段的转子盘材料是包含8.0~13质量%的Cr的12Cr钢。
3.根据权利要求1或者2所述的蒸汽轮机转子,其特征在于,
所述低压最终段L-0段的转子盘材料和比该低压最终段L-0段位于高压侧的至少L-1段的转子盘材料相同。
4.根据权利要求3所述的蒸汽轮机转子,其特征在于,
比所述L-1段以及L-2段的转子盘位于高压侧且构成通过焊接与所述转子盘接合的多段的转子盘材料是3.5%NiCrMoV钢或者1%CrMoV钢。
5.根据权利要求4所述的蒸汽轮机转子,其特征在于,
构成所述多段的所述转子盘材料的拉伸强度为600~750MPa。
6.根据权利要求1~5的任一项所述的蒸汽轮机转子,其特征在于,
构成所述低压最终段L-0段以及比该低压最终段L-0段位于高压侧的至少L-1段的转子盘的所述12Cr钢包含0.10~0.35质量%的C、1.5~4.0质量%的Mo、0.8~3.2质量%的Ni、0.15~0.3质量%的V、0.1~0.3质量%的Nb、以及0.04~0.10质量%的N。
7.根据权利要求1~6的任一项所述的蒸汽轮机转子,其特征在于,
所述低压最终段L-0段的转子盘以及包含比该低压最终段L-0段位于高压侧的L-1段的多段的转子盘的焊接通过TIG焊接、埋弧焊、焊条电弧焊的任一种来进行。
8.根据权利要求1~7的任一项所述的蒸汽轮机转子,其特征在于,
所述低压最终段L-0段的翼长是3600rpm规格的1250mm以上,L-1段的翼长为700mm以上。
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