[发明专利]用于电动交通工具充电器接收器的护罩

说明书

技术领域

本文描述的实施例总体上涉及电动和混合动力交通工具，并且更特别地涉及保护性护罩或靴状物，用于在交通工具在户外充电时，防止雨、雪、冰和类似物进入并蓄积在充电接收器壳体和相关联的门铰链袋部之中和周围。

背景技术

居住于较冷气候中的驾驶员熟悉移除雪和冰的不愉快任务，所述雪和冰可能蓄积于他们的交通工具停在户外时。电动和混合动力交通工具的驾驶员还面临附加的但是相关的挑战，即，当充电插头和电缆连接至充电端口内的充电接收器时，会在充电端口、充电端口壳体和与保持打开的充电端口门相关联的铰链袋部周围和/或之内会聚和蓄积水、冰和雪。雪和/或冰在铰链袋部中的会聚可能会阻止充电端口门关闭，并且可能在强制关门时损坏铰链和门组件。雪、冰和水和/或其它污染物可能被引入充电接收器自身中，导致与水相关的问题。此外，如果水冻结在插头与接收器之间，则驾驶员可能难以从接收器移除插头。

鉴于前述内容，希望的是提供一种靴状护罩或覆盖物，其围绕接收器壳体形成压缩密封件，从而将充电端口壳体和充电端口铰链袋部遮蔽于环境天气因素，比如雨、雪、冰和类似物。进一步希望的是：靴状覆盖物被构造为充电把手的一体化部分，或者被构造为分离的部分，其容易附接至把手以供户外使用，并且被构造成与多个交通工具类型结合使用。

发明内容

该发明内容部分被提供来以简化形式引入一组经过选择的构思，其将在以下在具体实施方式中被进一步描述。该发明内容部分并非旨在识别所要求主题的关键特征或必要特征，也不旨在被用作确定所要求主题的范围的辅助。

提供了一种用于对电池供能交通工具充电的系统。所述交通工具包括充电接收器，其可以电联接至电池。所述系统包括：电能源；连接器，其在所述连接器电联接至所述接收器时电联接至用于对所述电池充电的所述电能源；和护罩，其位于所述连接器上，用于防止所述接收器和/或铰链袋部暴露于雨、冰、雪和类似物。

还提供了一种用于电池供能交通工具的连接器，所述电池供能交通工具具有安装于交通工具的用于电联接至所述电池的接收器，并且具有用于联接至所述接收器的电能源。所述连接器包括：把手部段；插头，其电联接至所述把手部段，用于联接所述接收器，以对所述电池充电；和护罩，其联接至所述把手，用于在所述插头电联接至所述接收器时，与所述接收器的周缘密封地接合，以防止雪、冰、雨和类似物的进入。

此外，还提供了一种护罩，其用于与连接器结合使用，所述连接器将来自电能源的电能经由交通工具上的充电接收器传导至电池供能交通工具。所述连接器包括把手部段和用于与所述接收器电气地接合的插头。所述护罩包括：与所述接收器密封地接合的密封部段；和联接至所述密封部段以便附接至所述把手部段的附接部段。

本公开还提供以下技术方案：

1. 一种用于对电池供能交通工具充电并包括位于交通工具上电联接至所述电池的充电接收器的系统，所述系统包括：

电能源；

连接器，其在所述连接器电联接至所述接收器时电联接至用于对所述电池充电的所述电能源；和

护罩，其位于所述连接器上，用于防止所述连接器暴露于与天气有关的因素。

2. 如技术方案1所述的系统，其中，所述接收器处于充电端口中，所述充电端口具有铰接的门和铰链袋部，并且其中所述护罩附加地防止所述铰链袋部暴露于所述因素。

3. 如技术方案2所述的系统，其中，所述护罩与所述连接器一体地形成。

4. 如技术方案2所述的系统，其中，所述护罩从所述连接器是可移除的。

5. 如技术方案3所述的系统，其中，所述连接器包括把手部段和待被接收在所述接收器中的插头部段，并且其中所述护罩进一步包括用于与所述接收器的周缘密封地接合的第一部段。

6. 如技术方案5所述的系统，其中，所述第一部段包括波纹管。

7. 如技术方案4所述的系统，其中，所述护罩包括用于与所述接收器的周缘密封地接合的第一部段。

8. 如技术方案7所述的系统，其中，所述护罩进一步包括第二部段，所述第二部段联接至所述密封部段，以将所述密封部段可拆卸地固定至所述把手。

9. 根据技术方案8所述的系统，其中，所述密封部段是波纹管。

10. 根据技术方案9所述的系统，其中，在所述第二部段中附接所述密封部分并包括：

柔性材料；和

处于所述柔性材料上用于将所述柔性材料附接至所述把手的第一器件。

11. 如技术方案10所述的系统，其中，所述柔性材料是橡胶。