[发明专利]用于车辆的DCT控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的DCT(双离合器变速器)控制方法，并且更具体地涉及当DCT的输入轴速度传感器发生故障时换档的技术。

背景技术

一些安装在车辆上的DCT通过执行由车轮速度传感器获得的车辆速度的逆计算来计算变速器的输出速度，而无需使用输出轴速度传感器。

因此，当DCT的输入轴速度传感器发生故障时，在用于接合换档齿轮的同步过程中没有确定滑动量并且不能平稳地执行换档控制，因此执行单离合器换档控制(奇到奇/偶到偶)的跛行控制而无需控制对于损坏了的输入轴速度传感器的轴。

在这样的驾驶中，驾驶性能相较于双离合器换档控制明显地降低，尤其是在偶到偶驾驶中，反向运动是不可能的。

以供参考，“接合换档齿轮”表示一种构造，其中在同步接合类型换档机构中，实质上形成齿轮比的换档齿轮总是被接合的并且成对生成每个换档范围，当同步设备的套筒与提前接合的成对换档齿轮中任意一对换档齿轮中的一个换档齿轮接合时，通过对应的换档齿轮对执行换档以及传递动力，详细而言，这意味着同步设备的套筒与用于期望的换档范围的一个换档齿轮接合。

因此，下面描述的“换档齿轮的脱离”意味着同步设备的套筒实质上与换档齿轮脱离而进入空档状态。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的DCT控制方法，其能够确保车辆的驾驶稳定性和市场价值，这是因此其能够执行正常的双离合器控制，即使在变速器的输入轴速度传感器发生故障时也无需执行跛行驾驶。

在本发明的一个方面中，双离合器变速器控制方法可以包括故障确定步骤、参考固定步骤以及换档步骤，其中所述故障确定步骤确定输入轴速度传感器是否发生故障；当确定所述输入轴速度传感器发生故障时，所述参考固定步骤使所有连接至未驱动输入轴的换档齿轮脱离，并且接合连接至未驱动输入轴的离合器；当在所述参考固定步骤之后给出换档至连接至未驱动输入轴的换档范围中任意一个期望的换档范围的指令时，所述换档步骤使连接至未驱动输入轴的离合器脱离并且根据换档指令接合期望的换档范围的换档齿轮。

所述换档步骤可以包括离合器脱离过程、滑动量确定过程以及位置控制过程，其中所述离合器脱离过程使连接至所述未驱动输入轴的离合器脱离；当离合器以未驱动输入轴的速度脱离时，所述滑动量确定过程通过考虑发动机速度来确定初始滑动量，所述初始滑动量是在期望的换档范围处同步设备能够需要列入考虑的；所述位置控制过程通过考虑所述初始滑动量以位置控制来控制同步设备，通过接合期望的换档范围的换档齿轮来完成换档。

所述换档步骤可以包括换档类型确定过程、离合器脱离过程、滑动量确定过程以及位置控制过程，其中所述换档类型确定过程确定根据换档指令的换档是否是在加速中换档至下齿轮；当作为所述换档类型确定过程的结果不是在加速中换档至下齿轮时，所述离合器脱离过程使连接至未驱动输入轴的离合器脱离；当所述离合器以未驱动输入轴的速度脱离时，所述滑动量确定过程通过考虑发动机速度来确定初始滑动量，所述初始滑动量是在期望的换档范围处同步设备能够需要列入考虑的；通过考虑所述初始滑动量以位置控制来控制同步设备，所述位置控制过程在所述滑动量确定过程之后，通过接合期望的换档范围的换档齿轮来完成换档。

所述换档步骤可以进一步包括准备过程、准备后脱离过程以及迅速驱动过程，其中当作为所述换档类型确定过程的结果是在加速中换档至下齿轮时，所述准备过程准备直到所述发动机速度达到期望的同步速度；当所述发动机速度通过所述准备过程达到期望的同步速度时，所述准备后脱离过程使连接至未驱动输入轴的离合器脱离；当所述离合器通过所述准备后脱离过程脱离时，所述迅速驱动过程比所述位置控制过程更迅速地驱动所述同步设备，使得期望的换档范围的换档齿轮立即被接合。

根据本发明，通过执行非跛行驾驶，而是即使变速器的输入轴速度传感器发生故障也执行正常的双离合器控制，可以确保车辆的驾驶稳定性和商业价值。