[发明专利]一种车衣及方法在审
申请号: | 201410389128.1 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN105365540A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 胡张权 | 申请(专利权)人: | 胡张权 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33244 | 代理人: | 孟湘明 |
地址: | 315412 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种车辆配件领域,特别涉及一种车衣及方法,所述 车衣提供包括一牵引构件的一车衣单元,通过所述牵引构件用户能够 方便且快速地实现将所述车衣覆盖在交通工具表面。
背景技术
科技水平的不断发展和人们生活水平的不断提高,使得汽车开始 走进千家万户,并逐渐成为了现代家庭生活中必备的代步工具之一。
车衣是伴随着汽车的发展而逐渐形成的汽车配件产品,其在汽车 停放时覆盖在汽车的表面,用来保护汽车的车漆、车窗玻璃等,因此, 车衣又被成为汽车服饰。尤其是在天气比较恶劣的情况下如沙尘天 气,车衣的使用不仅能够使得车身不会脏,而且还能够延长车漆的使 用寿命,使得车漆能够光亮如新。
通常情况下,车衣由软质材料制成,一方面,可以使得车衣在使 用时能够更好地符合汽车本身的车型,以更好地与之匹配,从而,可 以使得车衣被应用在长度大致相同、型号不同的汽车上;另一方面, 可以防止车衣与汽车表面发生的硬性碰触,从而,使得汽车表面不至 于被车衣损坏。
另外,由于车衣本身的尺寸较大,需要使用多个面层拼接起来, 才能形成完成的车衣。如图1所示为传统的车衣的拼接方式的一个示 例,传统的车衣包括一第一面层1以及一第二面层2,其中所述第一 面层1具有一第一边缘1a,所述第二面层2具有一第二边缘2a,其 中在拼接所述第一面层1与所述第二面层2的过程中,将所述第二边 缘2a压在所述第一边缘1a上,然后,沿着所述第一边缘1a与所述 第二边缘2a的相互重叠的部分进行缝合,以这种方式实现多个面层 之间的拼接。并在多个面层的拼接完成之后,在所述第一边缘1a与 所述第二边缘2a的缝合位置形成具有单向开后的一连接槽3a,当车 衣覆盖在汽车之后,所述连接槽3a的开口方向朝向汽车顶部。
从传统的车衣的使用效果来看,这样的链接方式,导致每个面层 的边缘部位容易出现“脱丝”或者被磨损的情况,从而,降低了车衣 的使用寿命。
众所周知的是,汽车顶部的高度高于汽车侧部的高度,以不仅使 得汽车的造型符合空气动力学和流体力学,而且在遇到下雨天或者下 雪天时,落在汽车顶部的雨水或者雪水能够从汽车侧部滑落,以防止 雨水或者雪水在汽车顶部的堆积。然而,由于每个面层之间的形成的 所述连接槽3a的开口方向朝向汽车顶部,这样,在使用传统的车衣 时,雨水或者雪水会通过所述连接槽3a的位置渗入到汽车的表面, 从而,使得车衣本身的防护作用下降。
另外,一个人将传统的车衣覆盖在汽车上是非常困难的,通常需 要两个或以上的人写作才能够实现,如图1所示的示例,在覆盖车衣 的过车过中,一个人在汽车的后部拉扯车衣,另一个人在汽车的前部 拉扯车衣,才能够完成。为了使得车衣在使用的时候具备抗风的能力, 而不至于被过大的风吹破或吹走,其在车衣的一侧的中部设置一绳索 4,其中在将车衣覆盖在汽车上之后,将所述绳索4从汽车的底部穿 过至汽车的另外一个相对应的侧部位置,并将所述绳索4的自由端固 定在车衣的该侧部。可以想象的是,这个过程不仅十分的麻烦,而且 相当的困难,尤其是当汽车挺在泊车位之后,如果相邻车辆之间的距 离较小时,这个过程几乎无法完成。
在将车衣覆盖在汽车上的过程中,如果遇到风力较大的情况,即 便是两个人同时写作也不容易完成这一工作,因为风力将会直接作用 于车衣上,从而将车衣刮起来,可以理解的是,将车衣覆盖在汽车上 的过程,不仅需要耗费大量的体力和时间,而且还需要掌握相当大的 技巧。
在将传统的车衣从汽车上收起来时,几乎无法对车衣进行整理, 通常车衣在被收起来之后会被直接塞进汽车的后备箱中存储,这样的 话,不仅占用了汽车后备箱较多的空间,而且还容易将车衣的正面和 反面混合,这样的话,会使得正面的灰尘或者泥水污染反面,在下次 使用的过程中,一者用户不愿意将弄的很脏的车衣覆盖在汽车上,而 且也会将用户本身的衣服弄脏;二者即便是将车衣覆盖在汽车上之 后,也失去了其本身保护汽车的作用。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车衣及方法,其提供包括一牵引 构件的一车衣单元,通过所述牵引构件用户能够方便且快速地实现将 所述车衣覆盖在交通工具表面。
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