[发明专利]用于铝合金摩擦盘的制动器衬片及其制备方法有效
申请号: | 201410389280.X | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN104295644B | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 闫亚军;司万宝;闫久龙;崔晓苓 | 申请(专利权)人: | 九通新型摩擦材料(朝阳)股份有限公司 |
主分类号: | F16D69/00 | 分类号: | F16D69/00;F16D69/02 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙)21115 | 代理人: | 宋铁军,周智博 |
地址: | 122599 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 铝合金 摩擦 制动器 及其 制备 方法 | ||
技术领域:本发明是一种适用于汽车,特别适用于汽车铝合金材质的“制动摩擦盘或鼓”所用的制动摩擦片,这种摩擦片属有机环保的“非石棉、无金属、无玻纤、非陶瓷”类的NAO新型摩擦片。
背景技术:制动摩擦片是汽车等机动车辆行车的重要部件。它的主要作用是制动或减速以确保行车安全。因此,它对汽车的行车安全具有非常重要的作用。是汽车用重要的消耗性部件。同时对汽车特别是轿车等车辆的舒适性也有十分重要的影响。
隨着汽车工业的不断发展,根据“节能减排”的环保要求,汽车向轻量化发展采用体轻材料逐步替代传统的沉重的钢铁材料已成必然趋势。见发明专利“一种公路用碳化硅陶瓷/铝合金复合材料制动盘及制备方法(专利申请号:201410195034.0)”,铝合金类材料肯定是汽车向轻量化发展的必然方向之一。
而使用传统的制动摩擦片与铝合金盘相互摩擦是不能保证行车安全。因为对偶材料的变化,由铸铁变为铝合金,对摩擦偶件的摩擦性能产生较大影响,对摩擦材料而言,摩擦系数会变很低,而磨损也加大约数十倍。甚至于虽适用于铸铁对偶摩擦材料,但在与铝合金摩擦盘或鼓的对偶条件下,确不能确保行车安全。
对这种铝合金摩擦盘或鼓条件下工作的摩擦材料的性能提出了新的要求,即:摩擦系数要稳定而较高、结构强度要高而均匀、特别突出的是耐磨性要好、必须要选择使用一些新型填料。而目前还没有达到这一标准的产品。
发明内容:
发明目的:本发明提供一种用于铝合金摩擦盘的制动器衬片及其制备方法,其目的是解决传统的制动摩擦片与铝合金盘相互摩擦在常、高温时摩擦系数下降较大、产生严重不耐磨及行车产生抖动等现象以至于影响行车安全的问题。
技术方案:本发明是通过以下技术方案来实现的:
用于铝合金摩擦盘的制动器衬片,其特征在于:该衬片由以下质量分的组分制备而成:
混合纤维是用海安2~5%的芳纶浆泊纤维和8~15%沈阳产有机纤维混制而成;
制备上述的用于铝合金摩擦盘的制动器衬片的制备方法,该方法的步骤如下:
本发明采用传统的生产设备,首先按配方准确称取各种原材料在高速混料机中加入混合物总量35~45%的水,混约5分后至混合均匀,再准确称取混合料于热压模中进行热压,温度为175±5℃,单位压力为10~12MPa进行压制,时间为60-90秒,并在最高温度190℃以下热处理1-3小时,然后对产品表面进行磨制加工,包装即为成品。
优点及效果:本发明提供一种可与铝合金复合材料制动盘相工作的新型对偶摩擦材料。这种摩擦材料在与汽车用铝合金复合材料制动盘相互摩擦进行制动或减速,实现确保行车安全。本发明提供了一种适用于汽车或各种机动车辆,铝合金制动摩擦盘或鼓所用的制动摩擦片。
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