[发明专利]抽油机EPS与减速箱双动力拖动节能发电装置及方法无效

专利信息
申请号: 201410390219.7 申请日: 2014-08-08
公开(公告)号: CN104295270A 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 彭刚;彭佳媚;陈慧 申请(专利权)人: 彭刚
主分类号: E21B43/00 分类号: E21B43/00;H02K53/00
代理公司: 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 代理人: 何自刚
地址: 831511 新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 抽油机 eps 减速 动力 拖动 节能 发电 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种抽油机EPS与减速箱双动力拖动节能发电装置,其特征在于,包括:

抽油机减速箱,所述的抽油机减速箱通过传动单元连接永磁直驱发电机,所述的永磁直驱发电机连接辅助生产配电单元;

EPS备电单元,所述的EPS备电单元连接输入配电单元和所述的辅助生产配电单元。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的永磁直驱发电机为低转速永磁直驱发电机。

3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述的传动单元包括:

第一传动模块,所述的第一传动模块连接所述的抽油机减速箱,所述的抽油机减速箱连接第二传动模块,所述的第二传动模块还连接减速器,所述的减速器连接连轴器,所述的连轴器与所述的低转速永磁直驱发电机进行连接,所述的第二传动模块与所述的低转速永磁直驱发电机进行连接;

所述的抽油机减速箱连接曲柄,所述的曲柄连接平衡块,所述的平衡块连接连杆,所述的连杆连接支架横梁,所述的支架横梁连接驴头;

第一传动模块具有:传动皮带轮,传动带和减速箱输入大皮带轮;

第二传动模块具有:减速箱输出刹车与大皮带轮,传动带和发电机输入传动轮。

4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于:所述的第二传动模块还连接有增速器。

5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述的第一传动模块连接有动力输入单元,所述的动力输入单元包括输入配电单元,所述的输入配电单元连接电动机,所述的电动机连接所述的第一传动模块。

6.根据权利要求1至5中任何一项所述的装置,其特征在于,所述的EPS备电单元包括:EPS整流器,所述的EPS整流器连接控制器,所述的控制器连接EPS逆变器,所述的EPS逆变器连接EPS充电器,所述的EPS充电器连接EPS备电动力蓄电池。

7.一种抽油机EPS与减速箱双动力拖动节能发电方法,其特征在于,包括:

抽油机减速箱通过传动单元带动永磁直驱发电机运转发电;

电能经永磁直驱发电机的输出端口传输至EPS备电单元的输入端口,开启EPS备用动力电源供电;

EPS备用动力电源的电能进入所述的输入配电单元,进行循环供电。

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,电能经永磁直驱发电机的输出端口还传输到辅助生产配电单元。

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,通过电源自动转换开关进行抽油机减速箱供电与EPS备用动力电源供电的切换。

10.一种抽油机机械动力拖动节能发电装置,其特征在于,包括抽油机减速箱,所述的抽油机减速箱通过传动单元连接永磁直驱发电机,所述的永磁直驱发电机连接辅助生产配电单元。

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