[发明专利]专用镗孔刀及发动机连杆上的组装孔的加工方法

权利要求书

1.一种发动机连杆上的组装孔的加工方法，所述发动机连杆上设有一第一组装孔、一第二组装孔，所述第一组装孔的孔径大于所述第二组装孔的孔径，其特征在于，所述发动机连杆上的组装孔的加工方法利用专用镗孔刀，所述专用镗孔刀包括一刀把、一与所述刀把可拆卸地固定连接的第一刀体、一与所述第一刀体一体成型的且径向宽度小于所述第一刀体的径向宽度的第二刀体，所述刀把与所述第一刀体的连接处套设有一法兰，其中，所述第一刀体的加工端的四个面上分别固设有一个第一刀片，所述第二刀体的加工端的四个面上分别固设有一个第二刀片；所述第一刀体的轴面上均匀地设有若干第一出液孔，所述第二刀体的轴面上均匀地设有若干第二出液孔，所述刀把的中心、所述第一刀体的中心和所述第二刀体的中心贯穿有一用于输送加工切削液的中心通道，各所述第一出液孔和各所述第二出液孔与所述中心通道相贯通；所述法兰上设有一微动调节装置，所述微动调节装置包括一设于所述法兰上的通孔、一穿过所述通孔并抵住所述第一刀体的微调螺钉；

所述发动机连杆上的组装孔的加工方法包括了如下步骤：

步骤一、调节所述专用镗孔刀上的微动调节装置，使所述第一刀体和所述第二刀体的中心线与所述专用镗孔刀的转动轴在同一条直线上；

步骤二、利用所述专用镗孔刀上的所述第一刀片在一发动机连杆的待加工件上镗出所述第一组装孔，在镗孔的同时各所述第一出液孔喷射出切削液，对所述第一刀片和所述发动机连杆的待加工件进行冷却和润滑；

步骤三、利用所述专用镗孔刀上的所述第二刀片在所述发动机连杆的待加工件上镗出所述第二组装孔，在镗孔的同时各所述第二出液孔喷射出切削液，对所述第二刀片和所述发动机连杆的待加工件进行冷却和润滑；

步骤四、利用90°倒角刀分别对所述第一组装孔和所述第二组装孔进行倒角；

所述步骤四之后不包括对所述第一组装孔和对所述第二组装孔进行绗磨的步骤。

2.如权利要求1所述的发动机连杆上的组装孔的加工方法，其特征在于，在所述专用镗孔刀中，所述刀把与所述第一刀体是通过若干均匀分布在所述第一刀体的连接端的端面上的紧固螺丝来实现可拆卸地固定的。

3.如权利要求1或2所述的发动机连杆上的组装孔的加工方法，其特征在于，在所述专用镗孔刀中，所述第一出液孔位于各相邻的两个所述第一刀片之间。

4.如权利要求1或2所述的发动机连杆上的组装孔的加工方法，其特征在于，在所述专用镗孔刀中，所述第二出液孔位于各相邻的两个所述第二刀片之间。

5.如权利要求1所述的发动机连杆上的组装孔的加工方法，其特征在于，在所述专用镗孔刀中，所述第一刀片是通过焊接与所述第一刀体固定连接的，所述第二刀片是通过焊接与所述第二刀体固定连接的。

6.如权利要求1所述的发动机连杆上的组装孔的加工方法，其特征在于，在所述专用镗孔刀中，所述第一刀片和所述第二刀片都是采用PCD材料制成的。