[发明专利]多车辆设置

说明书

计算装置配置为检测正接近车辆的用户设备。传送用于用户设备的标识符和用于车辆的标识符到远程服务器。模型用来在车辆中生成设置数据，其中至少部分地基于用于用户设备的标识符和用于车辆的标识符来生成模型。用于车辆中的至少一个组件的至少一个设置按照模型来生成，并应用于车辆中的至少一个组件。

技术领域

本发明涉及一种用于多个车辆设置的装置和方法。

背景技术

例如客车的驾驶员这样的车辆操作者可能更喜欢和/或发现有益的某些车辆设置。仅仅举几个例子，在给定的车辆中，对油门的灵敏度、灯的亮度、无线电台预设、反光镜位置、车座位置等的不同设置可能会受到不同的操作者的偏爱和/或有利于不同的操作者。进一步地，给定的车辆操作者会使用各种车辆，例如租用或出租的车辆、汽车分享系统中的车辆等。举例来说，存在车辆分享的系统，在该系统中操作者可以对不同的行程完全地挑选不同的车辆，例如，用于城市行程的紧凑型轿车以及用于运输木材的行程的皮卡。车辆操作者可能更喜欢和/或发现每种车辆中的有利的各种设置。然而，各种车辆对于例如油门灵敏度、座椅位置等许多设置具有不同的配置。目前缺乏将对于第一车辆的操作者的首选设置用于不同配置的第二车辆中的机制。

发明内容

本发明的目的是提供一种包括处理器和存储器的计算机服务器，该计算机服务器配置为：接收用于设备的操作者的标示符和用于设备的标示符；接收与设备的运行相关的一组参数，该参数包括至少一个操作者总括数据、设备数据以及从设备的运行中收集的数据；识别用于设备中的至少一个组件的通用模型；以及生成新的模型来使用设备中的至少一个组件确定用于操作者的至少一个设置；以及传输新的模型给设备中的计算机。

进一步地，该计算机服务器进一步配置为：识别用于至少一个组件的设置的先前的模型；以及在生成新的模型中使用先前的模型。

进一步地，该计算机服务器进一步配置为使用神经网络生成新的模型。

进一步地，设备中的计算机配置为使用新的模型确定至少一个设置。

进一步地，该计算机服务器进一步配置为：接收与通过操作者进行的设备的操作相关的第二组参数；以及使用至少一些第二组参数来生成第二新的模型以使用设备中的至少一个组件确定用于操作者的至少一个设置。

本发明的目的还在于提供一种方法，包含以下步骤：接收用于设备的操作者的标识符和用于设备的标识符；接收与设备的运行相关的一组参数，该参数包括至少一个操作者总括数据、设备数据以及从设备运行的收集的数据；识别用于设备中的至少一个组件的通用模型；以及生成新的模型以使用设备中的至少一个组件确定用于操作者的至少一个设置；以及传送新的模型给设备中的计算机。

进一步地，该方法进一步包含：识别用于至少一个组件的设置的之前的模型；以及

在生成新的模型中使用之前的模型。

进一步地，该方法进一步包含：使用神经网络来生成新的模型。

进一步地，设备中的计算机配置为使用新的模型确定至少一个设置。

进一步地，该方法进一步包含：接收与通过操作者进行的设备的操作相关的第二组参数；以及使用至少一些第二组参数来生成第二新的模型以使用设备中的至少一个组件确定用于操作者的至少一个设置。

利用本发明的计算机服务器和方法，可以方便地将对于第一车辆的操作者的首选设置用于不同配置的第二车辆中。

附图说明

图1为用于提供车辆设置的示例性系统的框图。

图2阐明了预测模块运行的细节。

图3a和3b阐明了用于油门映射(throttle mapping)的模块210的示例。

图4为用于详述车辆设置的示例性程序的流程图。