[发明专利]一种水压试验泵应急柴油发电机组的控制系统及方法有效

专利信息
申请号: 201410392485.3 申请日: 2014-08-12
公开(公告)号: CN104167964A 公开(公告)日: 2014-11-26
发明(设计)人: 郝勇;刘瑞峡;史政林;邹志励;朱强;樊洪岭 申请(专利权)人: 广西防城港核电有限公司;中国广核电力股份有限公司
主分类号: H02P9/08 分类号: H02P9/08
代理公司: 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 代理人: 张约宗;高瑞
地址: 538001 广西壮族自*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 水压试验 应急 柴油 发电 机组 控制系统 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及核电领域,尤其涉及一种水压试验泵应急柴油发电机组的控制系统及方法。

背景技术

水压试验泵应急柴油发电机组(LLS)系统是电站后备电源的重要屏障,具有:在A列交流应急母线(LHA)和B列交流应急母线(LHB)失电情况下给水压试验泵(9RIS011PO)提供380V应急电源,确保主泵1号轴封水注入量,保持反应堆冷却剂泵系统完整性;在超设计工况下给机组220V线路供电,给应急设备、电站必需仪表和应急通风机供电等作用。对电站的安全稳定运行及事故后分析监测有很大的影响。水压试验泵应急柴油发电机组系统是电站后备电源的重要一环,福岛事故就是很鲜明的例子,维护好柴油发电机组对整个电站安全稳态运行至关重要,其中,启动逻辑根据设计输入信号来控制应急柴油机的启停,它是应急柴油机组的核心部分。

根据RCC-E C2412(压水堆核电站核岛电气设备设计和建造规则)原则及其补充规定,柴油发电机组合同技术协议中要求应急供电运行时仅投入三取二超速保护,定期试验期间投入本体的所有保护;主控室柴油发电机组设备有优先操控权。但是,结合图1,目前LLS系统中存在严重影响柴油机寿命和人员伤害的重大缺陷:

1)启动保护逻辑缺陷

日常试验中,柴油发电机组由主控启动。厂家提供LLS系统启动逻辑中对主控启动信号中没有区分应急运行启动和试验状态(正常)运行启动,只要是主控来启动信号即是应急启动信号(而日常做柴油机组性能试验即定期试验时都是主控启动柴油机),此时机体只投入超速保护(柴油机本体的其他保护都不投入),违背了RCC-E C2412原则,导致柴油机试验期间可能在超设计范围(超水温、超电压、超功率、超油压、超油温、低润滑油压等)工作,只触发报警而不能及时停机,此工况长时间运行可能导致柴油机出现磨损严重、拉缸、烧瓦、润滑不良等严重后果,对柴油发电机组在40年设计寿期内长期稳定运行是严峻挑战。

2)试验期间一台LLS机组启动失败会造成相邻LLS机组启动缺陷

正是因为主控启动无法区分应急启动或正常启动,所以,当做日常启动试验时,一旦主控启动失败会造成相邻LLS机组启动。日常试验的目的是验证自身是否可以正常启动,而此时另一台机组的LLS系统的状态不确定(大修或者日常备用),可能会导致人员伤亡、设备损坏和后备电源系统损毁而整体更换的可能,对电站的经济效益造成极大的影响和对机组的后备应急电源系统带来很大破坏。只要是在应急状态下柴油机启动失败,就会产生一个应急启动信号送相邻机组,此应急启动信号直接启动柴油机。

3)就地状态时主控无法停运柴油机缺陷

如图1所示,当就地远程按钮置于就地状态时主控无法停运柴油机。主控室停机信号与就地远程状态相与后产生停机信号,当置于就地状态时即使主控发出停机信号,也无法停运柴油机。当打到就地位时,若主控监测到柴油发电机组机出现不可预知的风险,需主控立即停运柴油机,而我们的逻辑无法满足要求,使得主控对柴油机的不可控,使得操纵员失去了对电厂看管作用,增加了电厂的不可控性。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述主控启动信号中没有区分应急启动和正常启动的缺陷,提供一种水压试验泵应急柴油发电机组的控制系统及方法,能区分应急启动和正常启动。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种水压试验泵应急柴油发电机组的控制系统,包括第一与门、第二与门和第一或门,其中,所述第一与门的第一输入端输入主控启动信号,所述第一与门的第二输入端输入远程状态信号,所述第一与门的输出端输出应急启动信号;所述第二与门的第一输入端输入主控启动信号,所述第二与门的第二输入端输入本地状态信号,所述第二与门的输出端输出正常启动信号;所述第一或门的第一输入端输入所述应急启动信号,所述第一或门的第二输入端输入所述正常启动信号,所述第一或门的输出端输出本柴油发电机组的启动信号。

在本发明所述的水压试验泵应急柴油发电机组的控制系统中,所述控制系统还包括第一RS触发器、第二RS触发器,其中,所述第一RS触发器的置位端输入所述应急启动信号,所述第二RS触发器的置位端输入所述正常启动信号,所述第一RS触发器的复位端和所述第二RS触发器的复位端分别输入主控停机信号,所述第一RS触发器的输出端连接所述第一或门的第一输入端,所述第二RS触发器的输出端连接所述第一或门的第二输入端。

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