[发明专利]弹性气动发动机在审
申请号: | 201410393415.X | 申请日: | 2014-08-11 |
公开(公告)号: | CN105464707A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 徐建宁 | 申请(专利权)人: | 徐建宁 |
主分类号: | F01B19/04 | 分类号: | F01B19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性 气动 发动机 | ||
1.一种弹性气动发动机,包括底板(1)、设置在底板(1)上的固定前端板(4)的支架(2)和固定曲轴(11)的支架(3)、分布在前端板(4)和后端板(8)之间的波纹管(7)、安装在后端板(8)中心的拉杆(9)、与拉杆(9)依次活动铰接的连杆(10)和曲轴(11)、设置在曲轴(11)上的凸轮(12)、凸轮(13)和飞轮(14)、与凸轮(12)和凸轮(13)滑动接触的进排气机构(15;所述的前端板(4)制有中心孔,中心孔的边缘设置有进气孔(4-1)和排气孔(4-2);所述的进排气机构均由动杆(15-1)、套装在动杆(15-1)上的压缩弹簧(15-2)和设置在动杆(15-1)两端的柱形阀芯(15-5)和滚轮(15-4)、与动杆(15-1)套装的外套管(15-6)组成;所述的中心孔内配合有密封圈(5)和直线轴承(6):所述的波纹管(7)采用耐高压的弹性橡胶波纹管;其特征在于:所述的前端板(4)与支架(2)连接成整体结构;所述的后端板(8)中心固定拉杆(9)并套入波纹管(7),将拉杆(9)由前端板(4)的中心孔穿出,波纹管(7)的两头由卡环(7-1)封闭在前端板(4)和后端板(7)上形成能够伸缩的结构;所述的拉杆(9)的前端依次活动铰接连杆(10)和曲轴(11)构成曲柄连杆机构;所述的曲轴(11)两端设置有凸轮(12)和凸轮(13),两个凸轮(12)和(3)呈180度角分布,两个凸轮(12)和(13)与进排气机构(15)滑动接触为波纹管(7)供气和排气;所述的曲轴(11)的一端安装有飞轮(14),另外一端为动力输出轴。
2.根据权利要求1所述的弹性气动发动机,其特征在于:所述的进气机构(15)和排气机构(15')的柱形阀芯(15-5)固定在动杆(15-1)的一端与前端板(4)的配气孔(4-1)和(4-2)配合,动杆(15-1)的外套管(15-6)与前端板(4)固定,动杆(15-1)的另一端套装压缩弹簧(15-3)与外套管(15-6)的管头接触并将滚轮(15-4)安装在动杆(15-1)的头部,滚轮(15-4)由压缩弹簧(15-2)预紧和凸轮(12)和凸轮(13)接触,动杆(15-1)通过凸轮(12)和凸轮(13)的转动使柱形阀芯(15-5)间断开启和闭合为波纹管(7)供气或者排气。
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