[发明专利]一种用于曲线段沉降无砟轨道抬升修复方法

权利要求书

1.一种用于曲线段沉降无砟轨道的抬升修复方法，其特征为：所述的修复方法是利用注浆材料速凝快硬特性以及三角形平衡抬升法对曲线段无砟轨道结构进行注浆抬升，具体是采用高压注浆设备，按照确定的设备参数、孔位布置、注浆顺序、注浆节奏和施工步骤，对每个抬升单元内的抬升孔和填充孔分别按序进行注浆，注浆时将速凝快硬的注浆材料通过预先安装于注浆孔中的注浆管注入到无砟轨道道床下的级配碎石中，并用测量装置实时监测轨道结构的纵向、横向和竖向位移变化量，以实现对曲线段沉降无砟轨道结构的精确抬升、平衡支撑、快速修复。

2.如权利要求1所述的修复方法，其特征在于：所述的三角形平衡抬升法是采用高压注浆设备，按确定的注浆工艺，将适量的注浆材料分别从抬升单元内高低两侧的三个以上的专用注浆抬升孔注入到无砟轨道道床下的级配碎石中，利用注浆材料在无砟轨道道床下部呈三角形式的特定区域内快速固化，对上部无砟轨道结构形成竖向抬升和平衡支撑，防止曲线段无砟轨道抬升时向下偏移，以实现对曲线段无砟轨道结构有效、精确抬升。

3.如权利要求1所述的修复方法，其特征在于：所述的抬升孔在每个抬升单元内有三个以上，各抬升孔呈三角形分布于曲线段无砟轨道高低两侧，低侧抬升孔为两个以上，间距为4m～10m，高侧抬升孔为一个以上。

4.如权利要求1所述的修复方法，其特征在于：所述注浆抬升孔包括低侧抬升孔和高侧抬升孔，低侧抬升孔位于轨道结构低侧距离轨道中线0.4m～1.2m的范围内，低侧抬升孔为竖直向下设置，深至无砟轨道道床以下5cm～50cm位置，即轨道结构下部的级配碎石层内或与AB组填料界面处；高侧抬升孔位于轨道结构高侧距轨道中线0.8m～1.5m的范围内，高侧抬升孔为斜向无砟轨道道床底部设置，深至无砟轨道道床以下的0～40m位置，抬升孔底部出浆口距离无砟轨道道床外边缘的距离为60cm～120cm。

5.如权利要求1所述的修复方法，其特征在于：所述的填充孔一般为三排，分别位于无砟轨道结构的高低两侧以及中线处，填充孔呈梅花形分布，每排填充孔的孔间距为0.8m～1.6m，两侧填充孔距轨道结构中线距离为0.8m～1.6m；中线处填充孔为竖直向下设置，而高低两侧填充孔斜向无砟轨道道床底部设置，填充孔深至无砟轨道道床以下2cm～20cm位置，高低两侧注浆孔底部出浆口距离无砟轨道道床外边缘的距离为20cm～100cm。

6.如权利要求1所述的修复方法，其特征在于：所述的注浆材料为无收缩或收缩小的速凝快硬材料，可工作时间为5s～40s，1h抗压强度达设计强度的85％以上；速凝快硬材料为有机系列、无机系列以及无机-有机复合系列中的一种或多种材料组成，其中，有机系列材料有聚氨酯、聚脲、环氧树脂和乙烯基树脂等，无机系列材料有水玻璃-水泥体系、硫铝酸盐体系和铝酸盐体系等，有机-无机复合系列材料有聚氨酯-水泥体系，环氧树脂-水泥体系以及乙烯基树脂-水泥体系等。

7.如权利要求1所述的修复方法，其特征在于：所述的注浆设备工艺参数包括注浆压力和设备流量，设备注浆压力为2MPa～20MPa，设备流量为5L/min～30L/min。

8.如权利要求1所述的修复方法，其特征在于：所述注浆节奏为注-停的循环注浆节奏，其中注浆时间为3s～30s，停顿时间5s～40s；注浆节奏可以是固定的，也可以根据抬升量对注浆节奏进行调整。

9.如权利要求1所述的修复方法，其特征在于：所述的注浆顺序首先从线路最低的抬升单元开始注浆，然后再对其两侧的抬升单元依次进行注浆；每个抬升单元注浆时，首先对低侧抬升孔进行注浆，接着对低侧填充孔进行隔孔注浆，再对高侧抬升孔进行注浆，然后按梅花形对高低两侧的填充孔进行注浆，最后再对中间填充孔进行隔孔注浆。

10.如权利要求1所述的修复方法，其特征在于：所述的施工步骤包括如下几个方面：

A、抬升前，采用全站仪和电子水准仪等测量装置对沉降区域的无砟轨道结构进行测量，并制定出轨道结构的抬升方案(确定抬升单元、注浆孔间距、孔径、长度、材料用量、注浆顺序、各点抬升高度、注浆管尺寸及数量、注浆机具、施工人员及分工、各工艺工序及控制点等)，并建立抬升点监测网；

B、根据抬升方案标示出注浆孔位置，然后实施钻孔，钻孔直径为15mm～50mm，钻孔完毕后，采用封堵件对注浆孔进行封堵；

C、设备安装就位，设定调试设备工艺参数，制备出性能满足要求的注浆材料；

D、清除注浆孔上部的封堵件，采用专用扳手快速安装注浆管，并安排专人检查注浆管的紧固程度和安装深度；

E、按照一定的注浆顺序，沿线路方向依次对每个抬升单元进行注浆抬升，注浆过程实时监测轨道结构的纵向、横向以及竖向位移变化量；

F、注浆过程中，当轨道结构的抬升量达到设定抬升高度时，立即停止本次注浆，对沉降量较大的区段，应实行多次注浆对轨道结构进行分次抬升；

G、填充孔注浆时，当实时观测的轨道结构高程发生变化时，立即停止填充孔注浆，避免超高；

H、注浆结束后，应完成清洗注浆设备、拆除注浆管以及并注浆孔的封堵等工作，复测线路，恢复通车。