[发明专利]提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的方法及模具

权利要求书

1.一种提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的方法，其特征在于，其包括以下步骤：

1)设置成型动模、一次成型定模及二次成型定模，所述成型动模与一次成型定模相配合时，形成一次成型模，所述成型动模与二次成型定模相配合时，形成二次成型模；

2)于动模或定模上锁紧单色物料的一次成型部分，或在软硬胶水平交汇处的动模或定模上设置斜面并平缓过渡减胶，防止二次注塑时物料溢出、跑批锋；

3)成型动模与一次成型定模相合模；将第一色的物料注入型腔内成形单色硬胶部分；

4)成型动模与一次成型定模相开模后，再与二次成型定模相合模；将第二色的物料注入型腔内成形双色软硬胶产品。

2.根据权利要求1所述的提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的方法，其特征在于，所述的步骤2)，具体是如下步骤：

21)于成型动模的侧壁或顶针上设置倒扣，将一次成型时的硬胶部分扣紧在成型动模，防止被拉松；

3.根据权利要求1所述的提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的方法，其特征在于，所述的步骤2)，具体是如下步骤：

22)于软硬胶水平交汇处的二次成型定模上设置斜面，沿硬胶部分的周边压紧，使硬胶平缓过渡减胶，防止二次注塑时软胶溢出，跑批锋。

4.根据权利要求1所述的提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的方法，其特征在于，所述的步骤2)，具体是如下步骤：

23)于软硬胶垂直交汇处的硬胶部分上形成定位筋条或定位筋槽，用来抵挡二次注塑时的注塑压力，防止硬胶部分被冲变形，跑批锋。

5.根据权利要求4所述的提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的方法，其特征在于，步骤23)中，所述于软硬胶垂直交汇处的硬胶部分上形成定位筋条或定位筋槽，包括如下三种实施步骤：

23.1)于软硬胶垂直交汇处的成型动模上设置定位筋条或定位筋槽，使硬胶部分位于成型动模一侧形成相应定位筋槽或定位筋条；

23.2)于软硬胶垂直交汇处的一次成型定模上设置定位筋条或定位筋槽，使硬胶部分位于一次成型定模一侧形成相应定位筋槽或定位筋条；于软硬胶垂直交汇处的二次成型定模上设置与硬胶部分形成的定位筋槽或定位筋条相适配的定位筋条或定位筋槽；

23.3)同时实施步骤23.1)与步骤23.2)；

所述的步骤23.1)步骤23.2)无先后顺序。

6.一种实施权利要求1至5之一所述方法的提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的模具，其特征在于，包括成型动模、一次成型定模及二次成型定模，所述成型动模与一次成型定模相配合形成一次成型模，所述成型动模与二次成型定模相配合形成二次成型模；于动模或定模上设有锁紧单色物料的一次成型部分的装置，或在软硬胶水平交汇处的动模或定模上设置一配合平缓过渡减胶的斜面，防止二次注塑时物料溢出、跑批锋。

7.根据权利要求6所述的提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的模具，其特征在于，在所述成型动模的侧壁或顶针上设有倒扣，将一次成型时的硬胶部分扣紧在成型动模上、防止被拉松。

8.根据权利要求6所述的提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的模具，其特征在于，在所述软硬胶水平交汇处的二次成型定模上设有斜面，沿硬胶部分的周边压紧，使硬胶平缓过渡减胶，防止二次注塑时软胶溢出。

9.根据权利要求6所述的提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的模具，其特征在于，在所述软硬胶垂直交汇处的成型动模上设有定位筋条或定位筋槽。

10.根据权利要求9所述的提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的模具，其特征在于，在所述软硬胶垂直交汇处的一次成型定模上设有定位筋条或定位筋槽；所述软硬胶垂直交汇处的二次成型定模上设有相对应的定位筋条或定位筋槽。