[发明专利]单作用增压器

说明书

技术领域

本发明涉及一种增压器，特别是一种单作用增压器。

背景技术

目前，国内外常规液压系统的最高压力等级一般为32-40Mpa。当液压系统需要高压力等级的油液时，一般通过单作用增压器来实现这一增压目的。增压器在增压回路中，用于实现油液压力放大，以使得在某一支路上实现比系统压力更大的压力油。

现有增压技术中，为了提高生产效率和降低成本，增压器在实际使用中，压力等级一般都达到中高压级，甚至有些工况达到特高压级，相应增压器的安全性和可靠行也随之要求特别高。采用本发明的所述增压器，同时具有结构简单，控制方便，安全可靠，无温升且较气压传动稳定等优点。

发明内容

本发明是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种增压速度快、可间歇增压，安全性和可靠性高的单作用增压器。

本发明为解决技术问题采用以下技术方案。

单作用增压器，其结构特点是，包括第一接头、端盖、缸体、活塞组、套筒和第二接头；

所述端盖固定于缸体的左侧，并将缸体的左端封闭；所述第一接头通过螺纹连接的方式固定于所述端盖的左端；

所述套筒从所述所述缸体的左侧插入于所述缸体之内，并将缸体的右端封闭；所述第二接头通过螺纹连接的方式固定于所述套筒的右端；

所述缸体的中部设置有一个空气接头；

所述活塞组包括大活塞和小活塞，所述大活塞和所述小活塞之间通过一个活塞杆相连接；所述大活塞设置于所述缸体之内，将所述缸体内的空间分为低压室和空气室；

所述活塞组的小活塞设置于所述套筒之内，所述小活塞在所述套筒之内形成高压室。

本发明的单作用增压器的结构特点也在于：

所述大活塞的外周面上设置有多个大活塞密封圈，所述大活塞与缸体内孔通过大活塞密封圈接触形成动密封。

所述小活塞的外周面上设置有多个小活塞密封圈，小活塞与套筒内孔通过小活塞密封圈接触形成动密封。

所述空气接头以焊接的方式固定在所述缸体的外圆周上。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

本发明的单作用增压器，包括第一接头、端盖、缸体、活塞组、套筒、第二接头；所述活塞组的大活塞与缸体内孔通过密封圈接触形成动密封，并形成低压室；所述活塞组的小活塞与套筒内孔通过密封圈接触形成动密封，并形成高压室；所述套筒与缸体连接，所述活塞组浮动于所述套筒与缸体之间并形成高压室外侧的空气室。本发明一种单作用增压器，是结合气缸和油缸优点而设计的，液压油与空气严格隔离，适用于当液压系统中的某一支路需要压力很高，但流量又不大的压力油时，若采用高压泵又不经济，或者根本就没有这样高压力的液压泵时，采用所述增压器，可实现快速增压，间歇增压，同时具有结构简单，控制方便，安全可靠，无温升且较气压传动稳定等优点。

本发明的增压器，特别适用在一种当液压系统中的某一支路需要压力很高、但流量又不大的压力油的工况中，若采用高压泵又不经济，或者根本就没有这样高压力的液压泵时，需要实现快速增压、间歇增压，安全性、可靠性要求很高的技术领域。

本发明的单作用增压器，可实现快速增压，间歇增压；同时具有气缸和油缸的优点，液压油与空气严格隔离；高压室设置于空气室内侧，空气室对高压室具有双层安全保护作用；采用所述增压器，同时具有结构简单，控制方便，安全可靠，无温升且较气压传动稳定等优点。

附图说明

图1为本发明的单作用增压器的剖视图。

附图1中标号：1第一接头，2端盖，3缸体，4活塞组，5套筒，6第二接头，11第一油口，31空气接头，41大活塞，42小活塞，43低压室，44空气室，45高压室，46活塞杆，61第二油口，311空气口，411大活塞密封圈，421小活塞密封圈。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本发明作进一步说明。

具体实施方式

参见附图1，本发明的单作用增压器包括第一接头1、端盖2、缸体3、活塞组4、套筒5和第二接头6；

所述端盖2固定于缸体3的左侧，并将缸体3的左端封闭；所述第一接头1通过螺纹连接的方式固定于所述端盖2的左端；

所述套筒5从所述所述缸体3的左侧插入于所述缸体3之内，并将缸体3的右端封闭；所述第二接头6通过螺纹连接的方式固定于所述套筒5的右端；

所述缸体3的中部设置有一个空气接头31；