[发明专利]飞行器舱室和飞行器

说明书

本发明涉及飞行器舱室和飞行器。为了为飞行器上的乘客提供改进的支承，飞行器舱室(10)包括舱室内部空间(12)、多个舱室封围面(14)、和多功能支承横杆(16)。多功能支承横杆包括连接至彼此从而形成连续横杆结构(20)的多个横杆部段(18)。另外，在第一高度(H₁)设置了许多第一部段(22)作为扶手(24)，并且在第二高度(H₂)设置了许多第二部段(26)作为支承扶手(28)。第一高度位于站立乘客的腰部区域中，第二高度位于站立乘客的肩部或头部区域中。另外，第一部段通过设置为沿竖直方向延伸的支承把手(32)的许多第三部段(30)与第二部段连接。

相关技术的引用

本申请要求于2013年8月14日提交的欧洲专利申请No.EP 13 180 480.9的优先权，该申请的公开内容在此通过参引合并到本文中。

技术领域

本发明涉及飞行器上的支承横杆，并且具体地涉及飞行器舱室和飞行器。

背景技术

由于飞行器在空中飞行期间可能例如因湍流而遭受突然运动，因此整个飞行器舱室设置有不同的支承元件，作为用于乘客的支承部或支承握把或抓持件。例如，当沿着过道移动时，使用者可抓住座椅的上部，即，座椅靠置部。另外，在盥洗室内设置有各种把手或支承元件，以例如用于支承普通用户群和诸如行动不便的乘客之类的特殊用户群。然而，已经表明：设置不同的支承元件意味着额外的工作，例如，额外的安装步骤和额外的材料。另外，在突然需要提供安全抓持的情况下，为了能够让使用者发现，支承元件必须突显。

发明内容

因此，可能需要为飞行器上的乘客提供改进的支承。

应该注意到，本发明的下述方面适用于飞行器舱室和飞行器。

根据本发明的第一方面，提供了一种飞行器舱室，其包括舱室内部空间、多个舱室封围面、和多功能支承横杆。多功能支承横杆包括连接至彼此从而形成连续横杆结构的多个横杆部段。在第一高度设置了许多第一部段作为扶手，并且在第二高度设置了许多第二部段作为支承扶手。第一高度位于站立乘客的腰部区域中，第二高度位于站立乘客的肩部或头部区域中。第一部段通过设置为沿竖直方向延伸的支承把手的许多第三部段与第二部段连接。

在一个基本示例中，第一部段和第二部段以移置的方式设置。换句话说，在壁或面部的前面设置较低的导引横杆，并且在相邻部分布置较高的导引横杆。在一种选择中，除了在第一高度或第二高度设置导引横杆以外，还在其它相应高度设置导引横杆。

作为优势，在不同高度设置不同的把手或支承部段，从而允许为乘客提供充分且安全的支承部。处于两个不同高度的扶手和支承扶手通过第三部段连接允许制造步骤期间的便利操作，也确保连续横杆结构的适当支承和对连续横杆结构的抓持，并且提供另外的支承位置。

“舱室封围面”设置为壁面和设备表面。术语“舱室封围面”涉及诸如壁之类的结构部件，例如，分离壁或隔离壁、内部面板、衬板。该术语还包括诸如衣柜、橱柜、储物柜和存储隔间之类的安装设备的封围面。这些面可设置在壁部段的前面，或者可与壁的分离功能相关地设置为也充当壁部段。

横杆部段设置为例如管状部段的相连的直线部段。在一个示例中，多功能支承横杆是管状把手系统，其中连接的管布置在舱室内部空间中。

在一个示例中，多功能支承横杆设置成具有与周围的壁面形成对比的颜色和/或亮度以用于改善可视性。

根据一个示例，这些部段的至少一部分设置有照明装置。

例如，可以发出直射光以照亮多功能支承横杆和周围空间。在另一示例中，在多功能支承横杆的背对乘客的部分发出光，其中，光照在相邻的壁面上，从而提供间接照明。

根据一个示例，多功能支承横杆包括多组通讯界面和操作界面中的至少一组。