[发明专利]用于引擎曲轴的辅助机构

说明书

本发明涉及用于引擎曲轴的辅助机构，引擎包括曲轴箱、汽缸本体及汽缸头；汽缸本体一端组设于曲轴箱上，汽缸本体另一端供汽缸头组设，曲轴箱内设置轴承座，轴承座有环墙部及竖墙部，轴承座内设有轴承，轴承具有外环、滚动件及内环，滚动件被外环及内环夹覆，轴承穿设有曲轴，曲轴藉由连杆连接活塞，连杆及活塞穿伸于汽缸本体内，曲轴径向的曲轴箱外周壁上以一体成型方式设有贯通曲轴箱的安装孔座，安装孔座设置于曲轴箱外侧，安装孔座内安装辅助机构，辅助机构包括张力柱塞、弹性元件、闭塞螺栓，安装孔座由开口部至安装口部依序安装张力柱塞、弹性元件及闭塞螺栓，张力柱塞可抵压于轴承的外环上。本发明能消除曲轴间隙，提升引擎整体的使用效果。

技术领域

本发明是有关一种用于引擎曲轴的辅助机构，尤指一种可消除引擎曲轴间隙，以及便利用于引擎曲轴的辅助机构维修工程的用于引擎曲轴的辅助机构。

背景技术

车辆引擎运作时，该曲轴与曲轴轴承间因存在有间隙，所以当引擎运作时该曲轴与曲轴轴承会产生撞击的异音，同时由于该间隙的存在更会造成，原与该曲轴相啮合的其他构件啮合不良等缺陷产生。

如图1所示，申请人为解决该曲轴与曲轴轴承间的间隙，于是创作了中国台湾新型第101223243号“引擎曲轴的辅助装置”，藉由该专利案有效解决了该曲轴与曲轴轴承之间的间隙，以及曲轴与曲轴轴承之间的间隙所产生的缺陷。

然而，该第101223243号“引擎曲轴的辅助装置”，是与该曲轴B成同轴向设置，当该第101223243号“引擎曲轴的辅助装置”需要进行维修时，其必须要先拆卸曲轴箱E的曲轴箱盖E1及其与曲轴B轴向的分隔隔壁E2之间所形成的腔室F内，位于该“引擎曲轴的辅助装置”外侧的发电机D和齿盘G等构件后才能进行维修动作；因此申请人为了提供该“引擎曲轴的辅助装置”更便利的维修性，于是有本发明的创作。

发明内容

本发明主要目的在于提供一种用于引擎曲轴的辅助机构，藉此一方面能消除引擎曲轴间隙，另一方面可使用于引擎曲轴的辅助机构维修工程简易化。

本发明为达上述目的，所采用的主要技术手段在于：提供一种用于引擎曲轴的辅助机构，该引擎包括有曲轴箱、汽缸本体及汽缸头；该汽缸本体一端是组设于该曲轴箱上，该汽缸本体的另一端供该汽缸头组设，该曲轴箱内设置轴承座，该轴承座具有环墙部及竖墙部，该轴承座内安装有轴承，该轴承具有外环、滚动件及内环，该滚动件是被外环及内环所夹覆，该轴承穿设有曲轴，该曲轴藉由一连杆连接一活塞，该连杆及活塞穿伸于该汽缸本体内；在该曲轴径向的曲轴箱外周壁上，以一体成型方式设有贯通于曲轴箱的安装孔座，该安装孔座是设置于该曲轴箱的外侧，该安装孔座内安装有一辅助机构，该辅助机构包括有一张力柱塞、一弹性元件、一闭塞螺栓，该安装孔座由该开口部至该安装口部依序安装着该辅助机构的张力柱塞、弹性元件及闭塞螺栓，其中该张力柱塞可抵压于该轴承的外环上。

本发明藉由上述技术手段所能达成的功效在于：藉由于该曲轴箱以一体成型方式设置一贯通曲轴箱的安装孔座，该安装孔座是由曲轴箱的外侧朝轴承座的环墙部及竖墙部贯设，该安装孔座由该开口部至该安装口部依序安装有张力柱塞、弹性元件及闭塞螺栓，该张力柱塞的压抵部可抵压于该轴承的外环上，藉此来消除该曲轴的间隙，进而能提升引擎整体的使用效果。

本发明藉由上述技术手段所能达成的另一功效在于：藉由该安装孔座是一体成型方式设置于曲轴箱外，即该安装孔座的安装口部轴向中心线是朝向该曲轴体中心线成略垂直方式，且以该曲轴的径向方向，被设置于该曲轴箱的右曲轴箱外侧，而当该辅助机构的张力柱塞、弹性元件及闭塞螺栓等需要维修时，无需先拆卸发电机等构件，只需直接螺松该闭塞螺栓即可进行维修工程，藉此可使该用于引擎曲轴的辅助机构的维修变得简易化。

附图说明

图1是中国台湾专利公开文献第101223243号“引擎曲轴的辅助装置”。

图2是本发明的用于引擎曲轴的辅助机构分解图。