[发明专利]一种列车转向架高频冲击试验台在审
申请号: | 201410400351.1 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN104165746A | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 宋烨;邬平波;贾璐;王建斌;罗仁 | 申请(专利权)人: | 宋烨 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/08 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 转向架 高频 冲击 试验台 | ||
1.一种列车转向架高频冲击试验台,其特征在于包括试验用的火车转向架(1)、转向架(1)下部高速旋转的小轮对(2)、小轮对(2)由轮对支座(3)固定于凹形地基(4)的凹坑里、小轮对(2)的一端连接有齿轮箱(5),齿轮箱(5)的另一端与电机(6)相连接,所述的高速旋转的小轮对(2)、轮对支座(3)、齿轮箱(5)和电机(6)均安装于凹形地基(4)的凹坑中,所述的转向架(1)放置在小轮对(2)和凹形地基(4)上部。
2.根据权利要求1所述的一种列车转向架高频冲击试验台,其特征在于:所述的小轮对(2)的具体构成是:轴(2a)与两个车轮(2b)固定连接,在两个车轮(2b)的表面上有均布的凸起(2c)或者凹坑(2c)。
3.根据权利要求1所述的一种列车转向架高频冲击试验台,其特征在于:所述的轮对支座(3)的具体结构是:由两个轮对支座(3)将小轮对(2)固定于凹形地基(4)的凹坑中,轮对支座(3)通过滚动轴承(3a)与小轮对(2)的轴(2a)连接起来,且两个轮对支座(3)位于小轮对(2)上两个车轮(2b)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种列车转向架高频冲击试验台,其特征在于:所述的齿轮箱(5)的具体结构是:齿轮箱(5)有一个输出轴(5a)和一个输入轴(5b),输出轴(5a)与小轮对(2)的轴(2a)一端进行固定连接,输入轴(5b)与电机(6)通过联轴节(7)进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种列车转向架高频冲击试验台,其特征在于:所述的列车转向架(1)的具体结构是:转向架(1)的一条轮对放置在小轮对(2)上部,另一条轮对固定于凹形地基(4)的上表面上。
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