[发明专利]一种列车转向架高频冲击试验台在审

专利信息
申请号: 201410400351.1 申请日: 2014-08-15
公开(公告)号: CN104165746A 公开(公告)日: 2014-11-26
发明(设计)人: 宋烨;邬平波;贾璐;王建斌;罗仁 申请(专利权)人: 宋烨
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01M17/08
代理公司: 代理人:
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 转向架 高频 冲击 试验台
【权利要求书】:

1.一种列车转向架高频冲击试验台,其特征在于包括试验用的火车转向架(1)、转向架(1)下部高速旋转的小轮对(2)、小轮对(2)由轮对支座(3)固定于凹形地基(4)的凹坑里、小轮对(2)的一端连接有齿轮箱(5),齿轮箱(5)的另一端与电机(6)相连接,所述的高速旋转的小轮对(2)、轮对支座(3)、齿轮箱(5)和电机(6)均安装于凹形地基(4)的凹坑中,所述的转向架(1)放置在小轮对(2)和凹形地基(4)上部。

2.根据权利要求1所述的一种列车转向架高频冲击试验台,其特征在于:所述的小轮对(2)的具体构成是:轴(2a)与两个车轮(2b)固定连接,在两个车轮(2b)的表面上有均布的凸起(2c)或者凹坑(2c)。

3.根据权利要求1所述的一种列车转向架高频冲击试验台,其特征在于:所述的轮对支座(3)的具体结构是:由两个轮对支座(3)将小轮对(2)固定于凹形地基(4)的凹坑中,轮对支座(3)通过滚动轴承(3a)与小轮对(2)的轴(2a)连接起来,且两个轮对支座(3)位于小轮对(2)上两个车轮(2b)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种列车转向架高频冲击试验台,其特征在于:所述的齿轮箱(5)的具体结构是:齿轮箱(5)有一个输出轴(5a)和一个输入轴(5b),输出轴(5a)与小轮对(2)的轴(2a)一端进行固定连接,输入轴(5b)与电机(6)通过联轴节(7)进行连接。

5.根据权利要求1所述的一种列车转向架高频冲击试验台,其特征在于:所述的列车转向架(1)的具体结构是:转向架(1)的一条轮对放置在小轮对(2)上部,另一条轮对固定于凹形地基(4)的上表面上。

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