[发明专利]一种压差式液化天然气加气站加注系统及其方法

权利要求书

1.一种压差式液化天然气加气站加注系统，其特征在于，包括储罐系统、卸车系统、加气系统和阀门组件，所述卸车系统设于所述储罐系统和加气站的槽车之间；所述加气系统设于所述储罐系统和待加气的燃气车辆之间；所述卸车系统内设有阀门组件，所述卸车系统和所述储罐系统通过阀门组件相连接，所述储罐系统内设有阀门组件，所述储罐系统与所述加气系统通过阀门组件相连接。

2.根据权利要求1所述的压差式液化天然气加气站加注系统，其特征在于，所述阀门组件包括卸车汽化器前后两侧的阀门、槽车和卸车系统之间的气动阀门和单向阀、上进液管气动阀门、下进液管气动阀门、出液管气动阀门、回气管气动阀门和增压汽化器前后两侧的气动阀门，其中：

所述槽车上设有卸液口、气相口和增压口，所述气相口和所述增压口之间设有卸车汽化器，所述卸车汽化器两侧分别设有第一阀门和第二阀门，所述卸液口依次经气动阀门、单向阀与所述卸车系统的外部接口相连接；

所述卸车系统通过储罐进液管路与所述储罐系统相连接，所述储罐进液管路包括进液总管路，所述进液总管路上设有并联的上进液管路和下进液管路，所述上进液管路上设有上进液管气动阀门，所述下进液管路上设有下进液管气动阀门；

所述储罐系统的配套管路上设有增压汽化器，所述增压汽化器的两侧分别设有第一气动阀门和第二气动阀门，所述第二气动阀门设于进液总管路，所述第一气动阀门设于上进液管路；

所述储罐系统通过出液管路和回气管路与所述加气系统相连接，所述出液管路上设有出液管气动阀门，所述回气管路上设有回气管气动阀门。

3.根据权利要求1所述的压差式液化天然气加气站加注系统，其特征在于，所述储罐系统包括储罐A，所述第二气动阀门设于储罐A的进液总管路，所述第一气动阀门设于储罐A的上进液管路。

4.根据权利要求3所述的压差式液化天然气加气站加注系统，其特征在于，所述储罐系统还包括储罐B，所述储罐A和储罐B之间设有增压汽化器，所述增压汽化器的前后两侧对应于所述储罐A和所述储罐B分别设有两套气动阀门组，第一套气动阀门组包括第一气动阀门和第二气动阀门，所述第二气动阀门设于储罐A的进液总管路，所述第一气动阀门设于储罐A的上进液管路；第二套气动阀门组包括第三气动阀门和第四气动阀门，所述第四气动阀门设于储罐B的进液总管路，所述第三气动阀门设于储罐B的上进液管路。

5.一种压差式液化天然气加气站加注方法，其特征在于，包括对待加气的燃气车辆进行加气时的加注步骤、需补充液化天然气时的卸车步骤以及卸车步骤之后的增压步骤，所述加注步骤、所述卸车步骤和所述增压步骤通过阀门组件的压力差完成。

6.根据权利要求5所述的压差式液化天然气加气站加注方法，其特征在于，所述加注步骤具体为：

S1：将储罐系统的储罐的根部阀门保持开启状态，保持储罐内气相压力为预设值一，将加气系统的加气机的加气枪连接至燃气车辆的储气瓶，将储气瓶内过高的压力通过加气系统泄放到储罐中，直至储气瓶内的压力降至预设值二；

S2：在加气机的操作键盘处给出加注指令，自动开启储罐系统的出液管路上的出液管气动阀门，储罐内的液化天然气在重力作用下进入并充满储罐的出液管，利用储罐和储气瓶之间的压力差将储罐内的液化天然气压入到储气瓶内；

S3：加注完成后，储罐系统的出液管路上的出液管气动阀门关闭，拔下加气枪，加注步骤完成。

7.根据权利要求6所述的压差式液化天然气加气站加注方法，其特征在于，所述预设值一≥1.0MPa，所述预设值二≤0.8MPa。

8.根据权利要求5所述的压差式液化天然气加气站加注方法，其特征在于，所述卸车步骤具体为：

槽车内的液化天然气通过第一阀门进入卸车汽化器，待液化天然气气化后，再通过第二阀门回到槽车的气相空间，用以增加槽车气相空间的压力，直至槽车内的气压高于储罐内的气压预设值三后，在压力差的作用下将槽车内的液化天然气压入储罐内，卸车步骤完成。

9.根据权利要求8所述的压差式液化天然气加气站加注方法，其特征在于，所述预设值三为0.2MPa。

10.根据权利要求5所述的压差式液化天然气加气站加注方法，其特征在于，所述增压步骤具体为：

卸车步骤完成后，需对储罐系统的储罐进行调温和调压，首先储罐系统的下进液管路的下进液管气动阀门打开，储罐内的液化天然气在重力作用下流入进液管路，打开增压汽化器后侧的气动阀门，液化天然气流入增压汽化器，经增压汽化器气化后，再打开增压汽化器前侧的气动阀门，液化天然气回到储罐的气相空间，对储罐的增压步骤完成。