[发明专利]两级催化剂再生

权利要求书

1.一种控制发动机的方法，包括：

在减速事件期间切断到所述发动机的燃料；

在所述减速事件之后以富于化学计量比的发动机空燃比开环运行一段预定时间；

在所述预定时间之后反馈控制所述空燃比以使平均值围绕富于化学计量比的值并且持续预选时间；以及

在所述预选时间之后反馈控制所述空燃比逐渐返回到化学计量比。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述反馈控制响应于来自排气氧传感器的空燃比指示，所述排气氧传感器被定位在接收来自所述发动机的排气的三元催化转化器的下游。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定时间与所述催化剂的氧存储能力有关。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定时间与所述减速事件的持续时间有关。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述预选时间与所述催化剂的氧存储能力有关。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定时间与所述催化剂的温度有关。

7.一种用于控制连接到三元催化转化器的发动机的方法，其中排气氧传感器定位在所述转化器的下游，该方法包括：

在减速事件期间切断到所述发动机的燃料；

在所述减速事件之后使发动机空燃比以恒定的富于化学计量比的空燃比开环运行预定时间；

在所述预定时间之后响应于所述排气氧传感器来反馈控制所述空燃比以使平均值围绕富于化学计量比的值并且持续预选时间；以及

在所述预选时间之后响应于所述排气氧传感器来反馈控制所述空燃比以使平均值返回到化学计量比。

8.根据权利要求7所述的方法，进一步包括将所述排气氧传感器的输出与设定点比较以指示加热型排气氧传感器电压误差，并且所述反馈空燃比控制响应于所述误差。

9.根据权利要求8所述的方法，其中改变所述设定点以在所述预选时间期间提供所述富于化学计量比的值。

10.根据权利要求8所述的方法，其中改变所述设定点以在所述预选时间之后提供所述反馈控制使所述空燃比围绕化学计量比。

11.根据权利要求9所述的方法，其中所述设定点变化以在所述预选时间期间从提供所述富于化学计量比的值逐渐地改变到化学计量值。

12.根据权利要求7所述的方法，其中所述预选时间与所述预定时间有关。

13.根据权利要求7所述的方法，进一步包括确定所述催化剂的氧存储能力，并且其中所述设定点与所述氧存储能力有关。

14.根据权利要求7所述的方法，进一步包括确定所述催化剂的温度，并且其中所述设定点与所述催化剂的温度有关。

15.根据权利要求7所述的方法，其中所述预定时间和所述预选时间与所述氧气存储能力有关。

16.根据权利要求7所述的方法，其中所述预定时间和所述预选时间与所述催化剂的温度有关。

17.一种用于控制连接到三元催化转化器的发动机的方法，其中加热型排气氧传感器被定位在所述转化器的下游，该方法包括：

在减速事件期间切断到该发动机的燃料；

在所述减速事件之后，在该下游传感器切换到富燃状态之前以及在存储在催化剂中的氧完全消耗之前，使发动机空燃比以恒定的富于化学计量比的空燃比开环运行预定时间；

在所述预定时间之后，响应于该下游传感器来反馈控制所述空燃比以使平均值围绕富于化学计量比的值并且持续预选时间；以及

在所述预选时间之后，响应于该下游传感器来反馈控制所述空燃比以使平均值返回到化学计量比。

18.根据权利要求17所述的方法，其中如果催化剂温度低于阈值，使所述发动机空燃比以恒定的富于化学计量比的空燃比开环运行不会开始。

19.根据权利要求17所述的方法，进一步包括在所述减速事件期间估计存储在所述催化剂中的氧量，以及在以富于化学计量比的发动机空燃比运行时减少所述估计。

20.根据权利要求17所述的方法，其中所述预定时间与催化剂温度有关。