[发明专利]提高汽车制动性能的空气动力学附加装置

权利要求书

1.一种提高汽车制动性能的空气动力学附加装置，其特征在于：沿汽车前进方向在车辆行李箱盖外后部位活动支撑的尾翼，所述尾翼与汽车前进方向垂直并沿水平方向设置；所述尾翼设置为在车辆正常行驶过程中保持与与车辆行李箱盖相对静止，而在收到制动信号时，根据车速和接收的制动信号，尾翼的至少一侧水平翼弦朝向远离车辆行李箱盖的方向绕水平方向翻转开启而形成攻角，在制动过程结束时该尾翼从所述攻角位置反向翻转回归到与车辆行李箱盖保持相对静止的关闭位置。

2.根据权利要求1所述的提高汽车制动性能的空气动力学附加装置，其特征在于：所述尾翼通过左右两侧各两对支撑油缸活动支撑在车辆行李箱盖上，在同一侧的两个支撑油缸上下间隔设置，支撑油缸的活塞自由端均连接在尾翼连接吊耳上，尾翼连接吊耳与尾翼相连接。

3.根据权利要求2所述的提高汽车制动性能的空气动力学附加装置，其特征在于：支撑油缸的缸体端均通过尾翼支座固定在尾翼机构托架上；尾翼机构托架与行李箱盖相间隔的固定在塑料块上，所述塑料块安装在行李箱盖上，使得尾翼机构托架与行李箱盖间保持能够容纳尾翼翻转的垂直距离。

4.根据权利要求3所述的提高汽车制动性能的空气动力学附加装置，其特征在于：所述尾翼中部为扁平板式，两端向下弯曲形成带有中空腔的弧形弯曲端。

5.根据权利要求1-4之一所述的提高汽车制动性能的空气动力学附加装置，其特征在于：同一侧的一对支撑油缸均各自设置一个三位四通电磁换向阀，各三位四通电磁换向阀和蓄能器、压力继电器并联在主油路上的单向阀之后，单向阀设置在液压源出口之后，在出口之后单向阀之前的支路上设置一个先导式溢流阀和一个二位二通电磁换向电磁阀，该支路末端设置油箱。