[发明专利]油压减振器专用夹具有效
申请号: | 201410403312.7 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN104149057A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 孙法明;刘克强;邵立鹏;宋阳;李世双;姚宝天 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 段秀瑛;王月玲 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油压 减振器 专用 夹具 | ||
1.一种油压减振器专用夹具,其特征在于:该夹具包括夹紧缸(1)、卡环母头(2)、卡环公头(3)、顶杆(4)、夹紧头(5)和垫块(6),所述的夹紧头(5)为开口向上的V型开口结构,该V型开口结构包括左侧板、右侧板和连接左侧板和右侧板且与左侧板和右侧板相垂直的方形平板(8),且左侧板和右侧板的端头均为向内弯曲的弯曲部,方形平板(8)中间设有圆形通孔;所述的夹紧缸(1)上端轴线方向设有活塞杆(7),所述的顶杆(4)安装于活塞杆(7)的顶端,顶杆(4)可随活塞杆(7)向上推动,且顶杆(4)的顶端穿过方形平板(8)的圆形通孔,在夹紧过程中,顶杆(4)向外推动减振器球形端头与左侧板和右侧板夹紧;所述的夹紧缸(1)的上端与卡环母头(2)的底端固定连接,卡环母头(2)为中空圆筒形结构,卡环母头(2)套在卡环公头(3)的外侧,且卡环母头(2)底端设有向内侧的凹槽结构;所述的卡环公头(3)为中空圆筒形结构,卡环公头(3)设于活塞杆(7)与卡环母头(2)之间,卡环公头(3)顶端与夹紧头(5)固定连接,卡环公头(3)底端设有向外侧的凸起结构,该凸起结构与卡环母头(2)的凹槽结构配合卡接。
2.根据权利要求1所述的油压减振器专用夹具,其特征在于:所述顶杆(4)可拆卸的固定于夹紧缸(1)与夹紧头(5)之间,且顶杆(4)为长度可调节结构。
3.根据权利要求1或2所述的油压减振器专用夹具,其特征在于:所述活塞杆(7)的外侧设有外螺纹结构,顶杆(4)的内侧设有内螺纹结构,活塞杆(7)与顶杆(4)通过螺纹结构连接。
4.根据权利要求1所述的油压减振器专用夹具,其特征在于:所述垫块(6)可拆卸的设于左侧板和右侧板弯曲部的内侧,垫块(6)为角型结构,且垫块(6)的厚度为可调。
5.根据权利要求1所述的油压减振器专用夹具,其特征在于:所述卡环公头(3)的凸起结构与卡环母头(2)的凹槽结构接触处设有活动间隙。
6.根据权利要求1所述的油压减振器专用夹具,其特征在于:所述卡环公头(3)顶端与夹紧头(5)所述卡环公头顶端与夹紧头通过螺纹连接,内六角锥端紧定螺栓定位。
7.根据权利要求1所述的油压减振器专用夹具,其特征在于:所述V型开口结构的后端设有竖直挡板,该竖直挡板上设有U型开口,所述的V型开口结构的前端为开口结构。
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