[发明专利]基于北斗技术的智能交通信号控制系统和方法

权利要求书

1.基于北斗技术的智能交通信号控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取北斗车载设备的北斗数据，所述北斗数据包括速度、位置、车辆距路口信号控制器的距离和车辆转向信息；

接收路口信号控制器设定范围内的北斗车载设备的北斗数据，并将所述北斗数据进行运算处理后送入通讯模块；

将运算处理后北斗数据通过通讯模块发送至主控机；

主站机接收所述北斗数据信息，进行汇总、运算、分析和处理，以确定有效的优化方案。

2.根据权利要求1所述的基于北斗技术的智能交通信号控制方法，其特征在于，所述路口信号控制器将接收到的500米半径内的北斗数据视为有效数据，进而对有效数据中的速度、位置、车辆距路口信号控制器的距离和车辆转向信息进行在线运算。

3.根据权利要求1所述的基于北斗技术的智能交通信号控制方法，其特征在于，所述通讯模块通过无线移动通讯GPRS方式将运算处理后北斗数据发送至主控机。

4.根据权利要求1所述的基于北斗技术的智能交通信号控制方法，其特征在于，所述主站机通过数据转换对交叉口一定时间内的交通状况进行预测，从而在模糊控制逻辑的基础上确定优化方案。

5.基于北斗技术的智能交通信号系统，其特征在于，包括主站机、路口信号控制器、北斗车载设备和通讯模块，

北斗车载设备，用于获取北斗数据，所述北斗数据包括速度、位置、车辆距路口信号控制器的距离和车辆转向信息；

路口信号控制器，用于接收设定范围内的北斗车载设备的北斗数据，并将所述北斗数据进行运算处理后送入通讯模块；

通讯模块，用于将运算处理后北斗数据发送至主控机；

主站机，用于接收所述北斗数据信息，进行汇总、运算、分析和处理，以确定有效的优化方案。

6.根据权利要求5所述的北斗技术的智能交通信号控制系统，其特征在于，所述车载设备包括北斗接收芯片、转向感应器和无线收发器，

北斗接收芯片，用于接收北斗的信息，获取车辆实时的速度、位置和时间信息；

转向感应器，用于测量汽车到达路口附近时所设定的通过路口后的方向；

无线收发器，用于与所述主控机通信。

7.根据权利要求5所述的北斗技术的智能交通信号控制系统，其特征在于，所述通讯模块为GPRS模块。

8.根据权利要求5所述的北斗技术的智能交通信号控制系统，其特征在于，所述路口信号控制器包括无线接收发送器、无线移动信道、输出控制电路和微处理器，

无线接收发送器，用于与北斗车载设备双工通信；

无线移动信道，用于与主站机进行移动通信；

输出控制电路，用于控制交通路口的信号灯；

微处理器，用于无线收发信号、无线移动通道信号、控制输出电路的信号处理。

9.根据权利要求5所述的北斗技术的智能交通信号控制系统，其特征在于，所述路口信号控制器将接收到的500米半径内的北斗数据视为有效数据，进而对有效数据中的速度、位置、车辆距路口信号控制器的距离和车辆转向信息进行在线运算。

10.根据权利要求5所述的北斗技术的智能交通信号控制系统，其特征在于，所述主站机通过数据转换对交叉口一定时间内的交通状况进行预测，从而在模糊控制逻辑的基础上确定优化方案。