[发明专利]荧光渗透检测系统及检测方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车轮毂加工检测领域，尤其是一种荧光渗透检测系统及检测方法。

背景技术

伴随着汽车整车水平的发展，汽车车轮的配置也由最初的钢质车轮向铝合金车轮转变，尤其是在轿车、微型车、高级旅行车等车型，几乎全部采用铝合金车轮，车轮和轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是支撑整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间产生的附着作用来产生——驱动力和制动力；以及汽车转弯行驶时产生的平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等，如果车轮在行驶过程中发生断裂，带来的后果将是不可想象的。

目前，铝合金车轮的生产属于能源消耗较多的制造工艺，随着能源的涨价，其生产成本也会不断增加，再加上我国汽车、特别是中高档乘用车(应用铝合金车轮最多)价格呈现不断下降的趋势，这种整车降价趋势，必然会波及到零部件，所以铝合金车轮既面临原材料、能源、成本不断上升的局面，又面临整车要求其不断降价的双重压力。因此采用新工艺持续降低成本、迅速提高劳动生产率、拥有过硬的质量控制体系、朝着轻量化、高强度、更美观的方向发展，已成为铝合金车轮行业前进的一条新的道路。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、灵敏度高、检测精度高的荧光渗透检测系统。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种荧光渗透检测系统，包括前浸洗池、前烘干机、浸洗池、喷洗装置、烘干装置以及显像工作台，所述前浸洗池、前烘干机、浸洗池、喷洗装置、烘干装置以及显像工作台之间通过传送辊依次顺序设置，其特征在于：前烘干机与浸洗池之间安装荧光渗透池，该荧光渗透池的输入端通过传送辊连接到前烘干机，荧光渗透池的输出端通过传送辊连接到浸洗池；荧光渗透池内盛放渗透剂。

而且，所述显像工作台上安装有紫外线灯，观察时灯光距滤光片64cm处，紫外线光强≥1000μw/cm。

一种荧光渗透检测方法，其特征在于：具体检测步骤为：

(1)上料，将待检测的车轮工件平稳放置在检测系统的传送辊上；

(2)预清洗，车轮工件依次经过前浸洗池以及前烘干机，对车轮工件进行渗透前清洁处理；避免妨碍渗透液进入车轮工件的缺陷，前浸洗时间为480s±10s，前烘干时间为480s±10s；

(3)荧光渗透，通过升降机械手使车轮工件完全浸入荧光渗透池内，荧光渗透池内的荧光渗透剂湿润被检表面，渗透时间为480s±10s；低落时间：480s±10s；温度：10℃～40℃；

(4)浸洗，将车轮工件浸入浸洗池内持续时间480s±10s；水温40-60℃；水温45±5℃；

(5)喷洗，时间240s±10s，对于车轮工件上浸洗时难以清洗的死角位置进行喷水清洗；

(6)烘干，时间300s±10s，要求达到无目视可见水珠；

(7)显像及观察，车轮工件放置于显像工作台上，显像为时间360s±10s，参见附图3所示，在工件表面涂覆有显像剂，用紫外线激发这部分渗透剂产生荧光，显示出缺陷的位置和尺寸，实现对工件表面开口缺陷的检测；观察时，紫外线灯安装在距滤光片64cm处，紫外线光强≥1000μw/cm；渗透检测要求较高的照度，被检测物表面上可见光照度应在1000lx以上。

而且，步骤(4)浸洗的浸洗池内换液频次50只/次；换液要求是水位离预清洗槽平面40±5cm；清洗剂加入量1000±50ml；消泡剂加入量500±50ml。

本发明的优点和积极效果是：

1、将荧光渗透检测技术引入到铝合金车轮行业，由原来的人工目测检测改为荧光渗透检测，对产品质量的提升提供了可靠的保证。

2、本系统的检测精度由原来宽1mm、深1mm、长5mm裂纹提高到现在的宽0.5um、深10um、长1mm。

3、本发明光渗透检测技术是一种以毛细作用原理为基础的检查开口缺陷的无损检测方法，可以提高产品可靠性实现质量控制、节约原材料、改进工艺、提高劳动生产效率。

附图说明

图1为本发明的系统结构示意图；

图2为材料表面湿润示意图；

图3为裂纹显像原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。